Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
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+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
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- Trasmissione automatica
   Informazioni generali
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   Eliminazione e installazione della leva di commutazione
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   La descrizione, la sostituzione e la regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla nel modo kik-giù (cavo TV)
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Eliminazione e installazione di trasmissione automatica

Eliminazione

Lo schema di trasferimento di rotazione di trasmissione (AW-4) (vedi requisiti di Specificazioni a sforzi per stringimento di connessioni fornite di filo)

Lo schema di trasferimento di rotazione di trasmissione (42RE) (vedi requisiti di Specificazioni a sforzi per stringimento di connessioni fornite di filo)

Lo schema di trasferimento di rotazione di trasmissione (42RH/46RH) (vedi requisiti di Specificazioni a sforzi per stringimento di connessioni fornite di filo)


Le linee raffreddanti di trasmissione sono equipaggiate con orbite di capezzolo di congiunzione di bystry quale rassoyedineniye richiede l'uso dello strumento speciale. Ne abbia cura di esistenza vicino a portata di mano prima di fare lavorare (vedi la Descrizione di sezione di un Progetto, un'eliminazione e un'installazione di linee e tubi di gomma di raffreddamento di trasmissione).


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta un filo negativo dalla batteria.
  2. Su modelli del 1993 del problema equipaggiato con trasmissione di AW-4 raccolgono la metà superiore del telefono di una bocca in gelatina di trasmissione.
  1. Su modelli del 1993 del problema equipaggiato con trasmissione di AW-4 raccolgono la metà superiore del telefono del golfo di liquido.
  1. L'auto anche lo istituisce a Poddomkratta su sostegni.
  2. Rimuova un piatto strano (se questo è provvisto).
  3. Disunite le orbite elettriche, rilasci trecce di fili dalle sequenze su trasmissione e/o il caso di trasferimento e li sposti da parte. Sarà ragionevole segnare prima tutti i fili con lo scopo di fornimento di una garanzia della loro connessione corretta ad assemblea. Su varie trasmissioni le varie trecce possono esser usate:
    • AW-4: VSS, interruttore di sensore di permesso d'inizio ed elettromagnete di bloccaggio.
    • 42RE: VSS, elettromagnete di trasmissione dell'interruttore di sensore di permesso d'inizio ed elettromagnete di bloccaggio; anche il metro RPM di un'asta secondaria (solo per modelli 4WD).
    • 42RH/46RH: VSS, interruttore di sensore di permesso d'inizio ed elettromagnete di bloccaggio.
  1. Disunite orbite elettriche e rilascio da sequenze su trasmissione e/o le trecce di caso di trasferimento di fili; tolga trecce da parte; sarà ragionevole segnare prima tutte le orbite per semplificazione dell'assemblea corretta).
  1. Accuratamente segni e sconnetta tutte le linee di vuoto di trasmissione e/o il caso di trasferimento.
  2. Tolga i componenti di sistema di produzione dei gas eseguiti che impediscono l'esecuzione del lavoro prossimo (La testa del sistema di Alimentazione elettrica e la produzione dei gas eseguiti).
  3. Liquido di trasmissione di fusione.
  4. Installi in posto il pallet di caso di trasmissione.
  5. Sconnetta tubi di gomma e i tubi di linee di un refrigeratore di trasmissione (La Descrizione di sezione di un Progetto, un'eliminazione e un'installazione di linee e tubi di gomma di raffreddamento di trasmissione). Zakuporte le fini aperte di linee/unioni per evitare il colpo in trasmissione di sporcizia.
  6. Sconnetta un cavo di guida di marcia che si sposta da trasmissione (Il Conto di sezione di uno Stato e la Regolazione di un Cavo di Commutazione), lo sposti da parte e fissi sul pallet di caso di trasmissione.
  7. Sconnetta da trasmissione un cavo TV (La Descrizione di sezione, la sostituzione e la regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla nel modo kik-giù (il cavo TV)), lo sposti da parte e fissi sul pallet.
  8. Su modelli 4WD sconnettono l'abbozzo di commutazione del caso di trasferimento dalla leva di commutazione dei modi su una scatola (La testa il caso di Trasferimento).
  9. Sostenga la trasmissione un cric - preferibilmente l'uso di un cric di tipo speciale. Le catene di sicurezza di un tal cric aiuteranno a registrare in modo affidabile su esso la trasmissione.
  10. Dia catenacci/noce di fissaggio di un sostegno posteriore di trasmissione a un raggio arrabbiato. Poco la trasmissione di aumento con il caso di trasferimento, poi dia catenacci di fissaggio di un raggio a una struttura di auto. Tolga un raggio arrabbiato.
  1. Poiché un distacco di trasmissione da un raggio arrabbiato dà un catenaccio centrale grande (il tiratore).
  1. Poco sollevi la trasmissione e il caso di trasferimento (se è equipaggiato), poi dia tre catenacci (la freccia) di fissaggio della parte lasciata di un raggio arrabbiato a una struttura.

I … danno due catenacci (la freccia) di fissaggio della parte giusta di un raggio arrabbiato a una struttura e tolgono un raggio.

  1. Su ogni ruota i modelli di azionamento tolgono il caso di trasferimento (La testa il caso di Trasferimento).

Se non progetta di fare la sostituzione di trasmissione e toglierlo solo per garantire l'accesso ad altri componenti, come il convertitore di rotazione, la necessità reale di eliminazione del caso di trasferimento è assente. Comunque, è necessario notare che l'eliminazione di trasmissione riunita con il caso di trasferimento è la procedura molto più difficile, che la loro eliminazione separatamente.


Se ha deciso di lasciare il caso di trasferimento attaccato a trasmissione, avere cura di esistenza di catene di sicurezza per attaccare del blocco su una testa di cric. La caduta di trasmissione / il caso di trasferimento da un cric è tesa delle conseguenze più serie, fino a un'uscita di componenti di operazione e ricezione di mutilazioni personali.

  1. Scopra con trasmissione di accesso al convertitore di rotazione. Su alcuni modelli per il suo fissaggio di tre catenacci, su altri - tre sono usati.
  2. Tolga uno starter (Il capo Sistema di attrezzature elettriche del motore).
  3. La posizione di segno del convertitore di rotazione in relazione a un disco di guida per una garanzia della loro installazione corretta ad assemblea (usano la vernice bianca o un marcatore).
  1. La posizione di segno del convertitore di rotazione in relazione a un disco di guida con lo scopo della loro installazione corretta ad assemblea - questo fattore ha l'effetto importante su osservanza di messa in equilibrio del motore!
  1. Dia catenacci di fissaggio del convertitore a un disco di guida. Per garantire l'accesso a ciascuno di loro girano un'asta d'inclinazione (solo in senso orario all'atto della visione davanti).
  1. Per garantire l'accesso a ciascuno di catenacci di fissaggio del convertitore di rotazione a un disco di guida nel corso del loro otdavaniye girano un'asta d'inclinazione in senso orario (all'atto di una vista del motore in fronte).
  1. Esponga il motore per mezzo di un cric di carro o l'argano (La testa la Linea il motore di sei cilindri).
  2. Dia i catenacci più bassi di fissaggio di trasmissione al motore.
  3. La trasmissione poco più bassa (e, su modelli 4WD, il caso di trasferimento se non è stato sconnesso) e dà i catenacci superiori di fissaggio di trasmissione al motore.
  4. Disunite l'orbita elettrica e rimuovono il sensore di condizione di un'asta d'inclinazione (Il capo Sistemy di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine).

Se lasciare il sensore sul blocco macchine, allora all'atto di eliminazione (l'installazione) di trasmissione è facile da danneggiarlo.

  1. Raccolga il telefono dell'indagine di misurazione di livello di liquido di trasmissione (vedi le illustrazioni lo Schema di Trasferimento di Rotazione di Trasmissione (AW-4), lo Schema di trasferimento di rotazione di trasmissione (42RE) o lo Schema di trasferimento di rotazione di trasmissione (42RH/46RH)). Tolga e butti fuori un anello di caccia alla foca di un tubo dell'indagine.
  2. La trasmissione di cambiamento indietro, togliendolo dalla direzione attacca con gli spilli al motore. Prima si assicuri che il convertitore di rotazione è sconnesso da un disco di guida. Ripari il convertitore in trasmissione per evitare la sua perdita all'atto di eliminazione dell'ultimo.
  3. La trasmissione più bassa e lo prende da sotto dell'auto.

Installazione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Prima d'installazione si assicurano che in modo affidabile si uniscono alla navata del convertitore di rotazione con la pompa.
  2. Avendo fissato la trasmissione (e su modelli 4WD e il caso di trasferimento se è attaccato ancora a trasmissione) su un cric, lo sollevi in situazione adattante. Provi a tenere la trasmissione orizzontalmente che non è stata infilata fuori dal convertitore di rotazione. Colleghi linee di un refrigeratore di liquido di trasmissione.
  3. Giri il convertitore di rotazione, provare a ottenere la combinazione di regolazione l'aggiunge e su un disco di guida (l'articolo 6).
  4. Accuratamente faccia avanzare la trasmissione (con il caso di trasferimento se è collegato - su modelli 4WD) avanti finché non c'è una congiunzione di guide di spilli con il convertitore di rotazione.
  5. Catenacci d'inserto di fissaggio di un caso di trasmissione al motore. Sia verificato con dati di materiale illustrativo (vedi le illustrazioni lo Schema di Trasferimento di Rotazione di Trasmissione (AW-4), lo Schema di trasferimento di rotazione di trasmissione (42RE) o lo Schema di trasferimento di rotazione di trasmissione (42RH/46RH)). Stringa catenacci con lo sforzo richiesto.
  6. Istituisca catenacci di fissaggio del convertitore di rotazione a un disco di guida. Stringa catenacci con lo sforzo richiesto (vedi Specificazioni a questo Capitolo). Istituisca una copertura di accesso al convertitore, avendo stretto fortemente i suoi catenacci.

Se per attaccare del convertitore usa nuovi catenacci, confronta la loro lunghezza (misurato dal taglio più basso di una testa fino alla fine di una parte di scultura) ai valori dati in Specificazioni. L'applicazione di catenacci di lunghezza eccessiva è tesa di danno di superficie del convertitore.

  1. Istituisca catenacci di fissaggio di un sostegno posteriore di trasmissione a un raggio arrabbiato e i catenacci di fissaggio di un raggio a una struttura. Fortemente stringa catenacci.
  2. Rimuova i cric tenendo la trasmissione (con il caso di trasferimento se è collegato - su modelli 4WD).
  3. Istituisca in posto un tubo dell'indagine di misurazione di liquido di trasmissione.
  4. Se separato il caso di trasferimento da trasmissione all'atto di eliminazione, si unisca a loro adesso (La testa il caso di Trasferimento).
  5. Istituisca in posto uno starter (Il capo Sistema di attrezzature elettriche del motore).
  6. Colleghi un tubo (tubi) di gomma di vuoto e orbite elettriche e fissi trecce di fili in sequenze.
  7. Colleghi un cavo dell'azionamento della scelta di trasferimenti (Il Conto di sezione di uno Stato e la Regolazione di un Cavo di Commutazione) e un cavo TV (La Descrizione di sezione, la sostituzione e la regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla nel modo kik-giù (il cavo TV)). Su modelli 4WD collegano la sete di commutazione per il caso di trasferimento (La testa il caso di Trasferimento).
  8. Installi in posto l'albero (alberi) di comando (Il capo Stsepleniye e la linea di trasmissione).
  9. Installi tolto essere i componenti di sistema di rilascio.
  10. Rimuova cric e abbassi l'auto sulla terra.
  11. Riempa in liquido di trasmissione del grado richiesto (Il capo Nastroyki e la manutenzione abituale), metta in moto il motore e lo controlli per perdite.
  12. Faccia la regolazione di un cavo di cambiamento di marcia (Il Conto di sezione di uno Stato e la Regolazione di un Cavo di Commutazione) e un cavo TV (La Descrizione di sezione, la sostituzione e la regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla nel modo kik-giù (il cavo TV)). Su ogni ruota i modelli di azionamento aggiustano anche l'abbozzo di cambiare (La testa il caso di Trasferimento).
  13. Faccia corse di giudizio, essendosi assicurato di praticità di funzionamento di tutti i nodi.

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