Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
+ Installazioni e manutenzione abituale
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
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+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
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+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
- Trasmissione automatica
   Informazioni generali
   Diagnostics di cattivi funzionamenti - le informazioni generali
   Eliminazione e installazione della leva di commutazione
   Conto di uno stato e regolazione di un cavo di commutazione
   La descrizione, la sostituzione e la regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla nel modo kik-giù (cavo TV)
   Conto di praticità, regolazione e sostituzione dell'interruttore di sensore di permesso d'inizio
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   Conto di uno stato e sostituzione di un sostegno di trasmissione
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Diagnostics di cattivi funzionamenti - le informazioni generali

I rifiuti di A possono avvenire per cinque ragioni principali a cui le prestazioni male generali del motore, la violazione di regolazioni, il cattivo funzionamento di hydraulics, le ragioni meccaniche o fallimento di un sistema di controllo (il processore) appartengono. Diagnostics di tutti i problemi collegati ad A deve cominciare con conto delle cause il più facilmente tolte come questo: livello e condizione di liquido di trasmissione (Il capo Nastroyki e la manutenzione abituale), regolazione di abbozzo di cambiamento di marcia e regolazione di abbozzo di cambiamento di condizione di una valvola a farfalla. Più lontano è necessario effettuare corse di giudizio con lo scopo di conto di eliminazione di un problema durante le correzioni precedenti. Se non è stato successo per rettificare errori tuttavia, più lontano, più pieno, è necessario lasciare diagnostics di AD A esperti. Vedi anche la Sezione Diagnostics di Cattivi funzionamenti all'inizio di questo manuale.

Conti primari

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Durante un viaggio scaldano la trasmissione fino alla temperatura feriale normale.
  2. Controlli il livello di liquido di trasmissione (Il capo Nastroyki e la manutenzione abituale):
  3. Controlli giri di ozio del motore.

Se i fallimenti del motore hanno luogo, non è necessario iniziare il rendimento di conti primari prima di eliminazione piena delle loro ragioni.

  1. Controlli la libertà del corso di abbozzo dell'azionamento di cambiamento di condizione di una valvola a farfalla nel modo kik-giù. In caso di necessità fanno la regolazione (La Descrizione di sezione, la sostituzione e la regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla nel modo kik-giù (il cavo TV)).

L'abbozzo dell'azionamento della porta nel modo kik-giù può normalmente funzionare al cambiato - via e il motore freddo, comunque dare il rifiuto dopo il suo aumento di temperatura su. Controlli il funzionamento di abbozzo sia a freddo, sia al motore scaldato fino alla temperatura feriale normale.

  1. Controlli il funzionamento di abbozzo dell'azionamento di cambiamento di marcia (Il Conto di sezione di uno Stato e la Regolazione di un Cavo di Commutazione). Si assicuri di correttezza di regolazione e levigatezza del corso di abbozzo.

Conto di perdita di liquido di trasmissione

La maggior parte parte di perdita di liquido di trasmissione può esser rivelata nel modo visivo. La riparazione di solito consiste in sostituzione di un epiploon o uno strato. Se non è possibile trovare una fonte di perdita, l'esecuzione della procedura offerta sotto può aiutare.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Identifichi il liquido. Si assicuri che le tracce di liquido di trasmissione sono trovate, ma non l'olio di motivo o il liquido per freni (A liquido ha la colorazione rosso scuro).
  2. Provi a istituire una fonte di perdita. Faccia sull'auto un viaggio corto (di parecchi chilometri), poi la parcheggi, essendosi fermato la foglia di un'estensione di cartone sulla terra. Parecchi minuti più tardi la fonte di perdita può esser istituita sulle gocce che cadono di un cartone.
  3. Accuratamente esamini il componente sospettato e una superficie direttamente intorno a esso. Faccia l'attenzione speciale alle superficie connesse per strato. Spesso utile a indagine visiva è un'applicazione di un piccolo specchio tascabile.
  4. Se la fonte di perdita ancora non riesce a esser rivelata, accuratamente sgomberare la superficie sospettata con uso di degreaser o solvente, poi asciugarlo.
  5. Di nuovo faccia un viaggio corto per scaldarsi di trasmissione fino alla temperatura feriale normale, bandendo la trasmissione durante esso attraverso condizioni di tutti i trasferimenti. Dopo un arresto fanno l'indagine visiva della persona sospetta di un componente di nuovo.
  6. Dopo che la fonte di perdita è istituita, è necessario scoprire e togliere la causa della sua apparizione. Se sostituire lo strato, avendo lasciato una flangia deformata, la perdita nel prossimo futuro si alzerà di nuovo. Le flange curve devono essere alleato certamente.
  7. Prima di eliminazione di avviamento della ragione di perdita si assicurano di esecuzione dell'elencato sotto condizioni siccome la loro inadempienza può condurre a rinnovo rapido di perdite.

Alcuni elencati sotto condizioni non possono esser eseguiti senza uso di strumenti speciali e conduzione di esame profondo minuzioso. È necessario lasciare l'eliminazione di tali problemi a specialisti di ufficio di commerciante o un workshop di servizio di auto.

Perdite per strato difettoso

Regolarmente fa l'indagine esterna del pallet di un caso di trasmissione. Controlli l'esistenza e l'affidabilità di stringimento di catenacci, una condizione di strato e una mancanza di deformazioni del pallet (l'esistenza sul pallet di ammaccature può essere un segno di danno del caso della valvola che è in esso).

L'aumento eccessivo di livello e/o pressione di liquido di trasmissione può essere la causa di perdita di liquido per strato del pallet di un caso. Il tubo di ventilazione può esser tappato, i catenacci di fissaggio del pallet possono esser tirati, la probabilità di deformazione di una flangia del pallet o un danno della superficie di caso di trasmissione connessa a esso non è esclusa. La perdita può essere una conseguenza di danno dello strato o la formazione di incrinature o cavità a colata di un caso. Se lo strato è stato creato di sigillante, il sigillante non di quel grado è stato abbastanza forse usato.

Perdite attraverso epiploons

Anche il livello eccessivo o la pressione di liquido o l'ostacolo di ventilazione possono essere la causa di perdite attraverso un epiploon. Il danno di una superficie di contatto di un nido di un epiploon o l'asta che passa attraverso un epiploon non è escluso, può esser danneggiato o in modo errato anche l'epiploon è istituito. L'indebolimento del portamento può condurre ad apparizione di lotta eccessiva di un'asta che anche conduce ad apparizione di perdite attraverso un epiploon.

Si assicuri che la caccia alla foca di strato di un tubo dell'indagine misurante è in condizione soddisfacente, e il tubo correttamente è messo in un caso. Regolarmente controlli una superficie intorno a un accordo di una ruota di marcia di guida o il sensore di un tachimetro per esistenza di segni di perdite. Alla presenza di tracce di liquido di trasmissione, controlli una condizione di un anello di caccia alla foca.

Perdite attraverso un caso

Se ci sono segni di perdite attraverso veramente caso di trasmissione, allora forse nella sua colata ci sono state cavità o incrinature. Il caso deve esser riparato o sostituito.

Si assicuri che le connessioni di capezzolo di raffreddare tubi di gomma sono in condizione soddisfacente e sono in modo affidabile strette.

Il liquido esegue un tubo di ventilazione o un tubo di una bocca in gelatina

Se succede, la trasmissione è affollata e è possibile parlare su colpo in liquido più fresco, esistenza di cavità in colata della barca, l'atterraggio sbagliato dell'indagine misurante, ostacolo di un tubo di ventilazione o aperture di perdita restituibili.