Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
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+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
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Conto di uno stato e sostituzione di tubi di gomma di freno e linee

Conto di uno stato

Ogni mezzo anno, поддомкратив l'auto e averlo installato su sostegni, controlla i tubi di gomma di freno di gomma che collegano linee d'acciaio ad assemblee di lobbies e meccanismi di freno posteriori su esistenza di incrinature, protertost di coperture esterne, segni di perdite, tumefazioni e altri danni. I tubi di gomma sono componenti importanti e vulnerabili del sistema di freno e devono guardarsi intorno su tutta la lunghezza. La conduzione di un tal conto sarà aiutata mediante l'uso di una piccola lampada e uno specchio tascabile. In caso d'identificazione di qualsiasi degli elencati al di sopra di difetti il tubo di gomma è soggetto a sostituzione immediata.

Sostituzione

Spedisca tubi di gomma di freno

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnetta la linea di freno dell'unione di un tubo di gomma, provi a non piegare nello stesso momento un braccio o la linea. Se c'è una tal opportunità, usi una chiave speciale per un otdavaniye di noci di berretto di connessioni di capezzolo.
  1. Poiché l'eliminazione di un tubo di gomma di freno in avanti dà la linea di freno dalla sua unione - usano una chiave speciale per un otdavaniye di noci di berretto di fissaggio di linee in metallo; allora Lei otboltit un tubo di gomma da una struttura, avendo usato con questo scopo una testa come TORX o il cacciavite.
  1. Per mezzo di una testa come TORX o il cacciavite Lei otboltit un tubo di gomma da una struttura.
  2. Dia un catenaccio cavo di nodo di capezzolo di fissaggio di un tubo di gomma a un sostegno del meccanismo di freno (vedi un'illustrazione) e sconnetta un tubo di gomma da un sostegno. Butti fuori lavatrici di caccia alla foca.
  3. All'atto d'installazione prima di tutto collegano un tubo di gomma a un sostegno, sostituiscono lavatrici di caccia alla foca su entrambi i lati dell'unione. Stringa un catenaccio di entrata di connessione di capezzolo con lo sforzo richiesto.
  4. Senza sovrarieggiare un tubo di gomma, colleghi la linea di freno alla sua unione, comunque non stringa una noce di connessione di capezzolo finora.
  5. Istituisca un catenaccio di fissaggio di un tubo di gomma a una struttura e in modo affidabile lo stringa.
  6. Fortemente ritardi la connessione di capezzolo di un tubo di gomma con la linea.
  7. Dopo completamento d'installazione di un tubo di gomma di freno non deve essere la sovraferita. Si assicuri che il tubo di gomma non tocca da qualche parte a nessun componente mobile di una parentesi di sospensione - con questo scopo chiede l'assistente di girare diverse volte un volante da un'accentuazione contro l'arresto. In caso di necessità fanno la correzione d'installazione di un tubo di gomma. Pompi sopra il sistema di freno (Il Pompaggio di sezione del Sistema di Freno).

Indietro tubi di gomma di freno

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Per mezzo di due chiavi sconnettono un tubo di gomma da un braccio su una struttura - aspetta a deformazione di un braccio o linee d'acciaio.
  2. Per mezzo di naso piatto i pliers rimuovono una sequenza di U-shaped e sconnettono un ricevimento la metà dell'orbita di capezzolo da un braccio.
  1. Poiché un distacco di un tubo di gomma di freno dalla linea in metallo distribuisce due connessioni di capezzolo equipaggiate con una scultura (per evitare un provorachivaniye di uno di loro sbrogliando altro uso il secondo strattone), poi per mezzo di naso piatto pliers o bokorez (le pinze diagonali) rimuovono una sequenza di U-shaped.
  1. Sconnetta due linee idrauliche dal blocco connettente, poi un otboltita e rimuova un tubo di gomma.
  2. Priboltite il blocco connettente a un caso di ponte, poi colleghi linee, avendo ritardato fortemente le loro connessioni di capezzolo. Senza sovrarieggiare un tubo di gomma, organizzi un ricevimento la metà della sua connessione di capezzolo in un braccio di struttura.
  3. Istituisca una sequenza U-shaped di fissaggio della fine di ricevimento di un tubo di gomma in un braccio.
  4. Per mezzo di coppia di strattoni collegano linee d'acciaio a ricevimento la metà di connessioni di capezzolo. Di nuovo aspetta a curvatura di un braccio o la linea d'acciaio.
  5. Si assicuri che nel corso d'installazione di un tubo di gomma non c'è stato indebolimento di fissaggio di un braccio di una struttura. In caso di necessità stringono l'attrezzatura.
  6. Si riempia in liquido nel serbatoio del cilindro di freno principale e la pompa sopra sistema (Il Pompaggio di sezione del Sistema di Freno).

Linee di freno in metallo

Quando la sostituzione di linee di freno fa l'attenzione speciale a un progetto e tecniche manifatturiere di componenti sostituibili. Non installi in contorni i tubi di rame di sistema di freno affatto. I tubi solo d'acciaio acquisiti in ufficio di commerciante o negozio di società di parti di automobile sono buoni.

È preferibile ottenere linee di freno con già razvaltsovanny le facce di fine ed equipaggiato con connessioni di capezzolo. A tali linee se sono comprati sotto modello concreto dell'auto in ufficio di commerciante o sono ordinati in negozio di società, la forma corrispondente è di solito già data.

All'atto d'installazione della nuova linea hanno cura di affidabilità del suo fissaggio nelle braccia e di questo tra esso e il movimento o i componenti fortemente scaldati di una parentesi di sospensione e il sistema di produzione dei gas eseguiti c'è stato uno spazio vuoto sufficiente.

Dopo completamento di livello liquido di conto d'installazione nel serbatoio del cilindro di freno principale, in caso di necessità fanno avere aggiunto. Pompi sopra il sistema di freno (Il Pompaggio di sezione del Sistema di Freno) e prima di operazione di avviamento dell'auto, accuratamente controlli la praticità di funzionamento di freni.

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