Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
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+ Linea motore di sei cilindri
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+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
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   Conto di uno stato, un'eliminazione e un'installazione di un disco di freno
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   Eliminazione e installazione del cilindro di freno principale
   Conto di uno stato e sostituzione di tubi di gomma di freno e linee
   Pompaggio del sistema di freno
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Pompaggio del sistema di freno

Sotto la descrizione della procedura di pompaggio manuale di freni è offerto ad attenzione di lettori. Questa procedura è solo di procedure di pompaggio di nodi del sistema di freno che può esser eseguito da proprie forze del meccanico dilettante. In caso l'aria per qualsiasi ragione arriva all'unità di controllo idraulico (HCU), è necessario fare il pompaggio su uso di DRB diagnostico II scanner, e poi ancora una volta ripetere il pompaggio manuale. Se premendo un pedale di un freno c'è un sentimento di morbidezza del suo corso perfino dopo aver pompato di freni, rimorchio dall'auto in ufficio di commerciante dove il pompaggio di sistema su uso del DRB II scanner sarà fatto. L'operazione dell'auto senza esecuzione di un tal pompaggio diventa pericolosa come altro modo di togliere l'aria da HCU non esiste.


Quando il pompaggio del sistema di freno si mette lo sguardo stralunato. All'atto di colpo di liquido in un occhio immediatamente li tolga una quantità abbondante d'acqua e veda un dottore.


Il pompaggio del sistema di freno è fatto con lo scopo di eliminazione dell'aria che è arrivata a esso a un rassoyedineniye di contorni durante riparazione di componenti.

Se l'aria è arrivata a sistema come risultato di caduta di livello di liquido o a un distacco di linee di freno dal cilindro principale, è necessario pompare sopra tutti i quattro meccanismi di freno. L'esecuzione di un tal pompaggio richiede l'esistenza del DRB che II scanner - rimorchia dall'auto in un workshop di ufficio di commerciante della società di Chrysler.

Se il distacco della linea di solo uno di meccanismi è stato fatto, dovrà pompare sopra solo un sostegno o il cilindro di ruota di questo meccanismo abbastanza.

Se la linea è stata sconnessa dall'unione situata tra il cilindro principale e uno di meccanismi di freno è necessario pompare sopra tutto il contorno che si dividono questa unione è.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Avendo spremuto diverse volte un pedale del freno al cambiato - da motore, butti la depressione residua dell'amplificatore di vuoto di freni.
  2. Scopra il serbatoio del cilindro principale e aggiunga in esso il liquido per freni. Istituisca una copertura in posto.

Durante pompaggio costantemente controllano il livello liquido nel serbatoio e in caso di necessità fa avere aggiunto. La caduta troppo forte di livello di liquido condurrà per sbattere in sistema d'aria e tutto il lavoro non sarà iniziato fino a niente.

  1. La disponibilità di liquido per freni fresco e l'aiuto dell'assistente sono necessari per tenere una procedura. Inoltre, prepari la capacità trasparente in cui colata un po' di liquido per freni e un pezzo di una materia plastica o una gomma innaffiano con una canna con un diametro circa 4,8 mm che deve esser messo densamente la porta di pompaggio e uno strattone per un otdavaniye e torsioni della porta.
  2. Cominci il lavoro con direttamente indietro la ruota. Poco indebolisca la porta di pompaggio del cilindro di ruota, poi si stringa così per provvedere la resistenza, avendo rimasto nello stesso momento una possibilità di sbrogliamento di bystry e liberi.
  3. Si metta una fine del tubo preparato la porta di pompaggio e abbassi il secondo in capacità trasparente in modo che fosse spedito in liquido.
  1. Pompando meccanismi di freno il tubo di gomma è collegato alla porta di pompaggio su un sostegno o il cilindro di ruota e i tuffi nel liquido per freni hanno versato in una nave trasparente - l'aria distillata il sistema uscirà nella forma di bolle (il pompaggio deve esser continuato finché un'uscita di bolle non si ferma).
  1. Chieda all'assistente di fare dondolare diverse volte un pedale del freno, poi ritenere che ha spremuto.
  2. Mentre il pedale è tenuto da spremuto, apra la porta di pompaggio così per provvedere un'uscita di liquido/aria attraverso lui. Guardi un'uscita di fiale d'aria durante la fine di un tubo spedito in liquido. Quando la corrente della coppia successiva liquida seguente di secondi si indebolisce, avvolga la porta e chieda all'assistente di rilasciare un pedale.
  3. Ripeta procedure di punti 7 e 8 sopra finché l'aria non smette di uscire un tubo. Allora avvolga la porta di pompaggio e passa al meccanismo di freno della ruota posteriore sinistra. Avendo finito questo pompaggio, passa a diritto, e poi - a sinistro per spedire ruote. Non dimentichi su necessità di livello liquido seguente costante per il serbatoio del cilindro di freno principale.
  4. Non riutilizzi il liquido per freni fuso affatto! È hygroscopic e sarà inevitabile contenere l'umidità che considerevolmente riduce l'efficienza di frenatura.
  5. Dopo completamento di pompaggio si riempiono in liquido per freni fresco nel serbatoio del cilindro principale.
  6. Controlli la praticità di funzionamento del sistema di freno. Il pedale deve esser spremuto con una resistenza solida - senza sentirsi di morbidezza del corso. In caso d'inadempienza di questo pompaggio di ripetizione di condizione di sistema.

Non inizi l'operazione dell'auto affatto se non c'è fiducia in efficienza di frenatura.

  1. Dopo completamento di pompaggio effettuano corse di giudizio, essendosi assicurato di praticità di funzionamento del sistema di freno.

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