Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
+ Installazioni e manutenzione abituale
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistema di attrezzature elettriche del motore
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
- Sistema di freno
   Informazioni generali
   Sistema di antibloccaggio di freni (ABS) - le informazioni generali
   Sostituzione di blocchi di meccanismi di freno a disco
   Eliminazione, riparazioni di capitale e installazione di un sostegno del meccanismo di freno a disco
   Conto di uno stato, un'eliminazione e un'installazione di un disco di freno
   La sostituzione di stivali di tamburo frena meccanismi
   Eliminazione, riparazioni di capitale e installazione di cilindri di ruota
   Eliminazione e installazione della valvola combinata (regolatore)
   Eliminazione e installazione del cilindro di freno principale
   Conto di uno stato e sostituzione di tubi di gomma di freno e linee
   Pompaggio del sistema di freno
   Conto funzionante, eliminazione e installazione dell'amplificatore di vuoto di freni
   Conto funzionante, eliminazione, installazione e regolazione dell'interruttore di sensore di stoplights
   Regolazione del freno di parcheggio
   Sostituzione di cavi dell'azionamento del freno di parcheggio
   Sostituzione di stivali del freno di parcheggio (meccanismi di freno a disco di ruote posteriori)
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione



Sistema di antibloccaggio di freni (ABS) - le informazioni generali

ABS è istituito come le attrezzature obbligatorie su tutti i modelli di fare dell'auto considerata in questo manuale. Il sistema è progettato con lo scopo di manutenzione di manovrabilità dell'auto, la stabilità di corso e l'efficienza massima di frenatura a loadings di freno alti senza badare a una pavimentazione. È effettuato seguendo di velocità relativa di rotazione di tutte le quattro ruote e direzione di pressione in linee idrauliche di ogni ruota ininterrottamente nel corso di frenatura. Il sistema previene il bloccaggio prematuro di ruote all'atto di frenatura affilata dell'auto.

Componenti

Unità di controllo elettronico (ECU)

L'ECU è situato su un parafango lasciato (dal partito del guidatore) coperto in un compartimento di motivo dell'auto e è il sistema ABS «il cervello». Due accettazione di microprocessori e analisi che nello stesso momento arriva da sensori di ciascuna di ruote sono una parte di ECU. In caso di rifiuto nel sistema ABS il sistema del suo self-diagnostics dà il comando per inclusione di colore giallo della lampada d'allarme situata sul cruscotto. I codici di cattivo funzionamento di sistema sono memorizzati in memoria del programma di diagnostics, comunque la loro lettura è impossibile senza uso del DRB II scanner. I codici sono memorizzati in memoria di sistema finché non è cancellato o dopo il 50esimo inizio multiplo dell'auto. All'atto di chiusura della batteria di cancellazione dei codici giù scritti di cattivi funzionamenti del sistema ABS non succede.

Unità di controllo idraulico (HCU)

HCU consiste del caso della valvola e l'assemblea della pompa con il motore. Tre valvole elettromagnetiche hanno acceso un segnale elettrico - su uno per ciascuna di ruote in avanti e un per entrambe le ruote posteriori sono messi nel caso della valvola, - che effettuano la modulazione di pressione idraulica nel sistema di freno nel corso di frenatura. Premendo un pedale del freno le valvole elettromagnetiche cominciano a unirsi - esser spente ininterrottamente e con alta frequenza al comando di ECU, effettuando il bloccaggio di ruote di modulazione di pressione idraulica, necessaria per prevenzione, in contorni di sistema.

L'assemblea della pompa con il motore provvede il dare in contorni idraulici di quantità supplementare del liquido necessario per prevenzione di bloccare ruote premature. La pompa è collegata al serbatoio del cilindro di freno principale per mezzo del dare e i tubi di gomma restituibili e è messa in azione dal motore elettrico di una corrente continua gestita dal blocco di ECU.

Sensori di velocità di rotazione di ruote

I sensori di velocità di rotazione sono installati su ciascuna di quattro ruote e all'atto di rotazione di rotori di marcia di sensori sviluppano gli impulsi elettrici mandati a ECU e fornimento dell'ultimo con le informazioni su frequenza di rotazione di ruote.

I sensori di velocità di rotazione di ruote in avanti sono installati in pugni rotatori vicino a rotori di marcia che napressovana su aste di potere in avanti. Sensori di ruote posteriori di un pribolchena ad assi di meccanismi di freno. Rotori di marcia di un napressovana su mezza asta del ponte posteriore.

Diagnostics di cattivi funzionamenti e riparazione

Se la lampada di controllo sul cruscotto si accende e rimane inclusa in uso l'auto, il sistema ABS ha bisogno di attenzione. Sebbene pieno diagnostics di cattivi funzionamenti di sistema richiede il lettore del DRB II codici, alcuni conti primari possono esser fatti prima che l'auto è cacciata in ufficio di commerciante:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Controlli il livello liquido nel serbatoio del cilindro di freno principale.
  2. Alzi un tappetino direttamente prima della console di un piano e si assicuri che l'orbita di ECU elettrica è collegata e in modo affidabile riparata.
  3. Controlli una condizione dell'orbita elettrica di un motore elettrico della pompa di sistema.
  4. Controlli una condizione di serrature di sicurezza di ABS (Il capo Sistema di attrezzature elettriche di bordo).
  5. Cammini lungo trecce di fili di ciascuna di ruote, controllando l'affidabilità di fissaggio di orbite elettriche e una condizione di conduzione.

Se l'esecuzione dell'elencato al di sopra di conti preliminari non aiuta a istituire una causa di fallimento, l'auto deve esser cacciata in ufficio di commerciante della società di Chrysler per effettuare un complesso pieno di diagnostics del sistema ABS con uso delle attrezzature speciali.

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