Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
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La sostituzione di stivali di tamburo frena meccanismi

La sostituzione di stivali di meccanismi di freno di tamburo deve esser fatta nello stesso momento su entrambe le ruote - affatto non su una! Inoltre, è necessario fare l'attenzione che la polvere prodotta da meccanismi di freno nel corso del loro lavoro può contenere nocivo ad asbesto di salute. Non soffi via la polvere da superficie di componenti di aria compresso di meccanismi di freno affatto e non lo inali. È il migliore di tutti per compiere lavori in una maschera respiratoria protettiva. Non usi per pulirsi di componenti di solventi di meccanismi di freno in una base di petrolio affatto o le benzine - usano mezzi solo evidenti per pulirsi di freni!


Insieme con stivali certamente è necessario cambiare anche la grappatura e le primavere restituibili. A causa di loadings termici ciclici a cui le primavere ininterrottamente sono esposte il tempo certo successivo cominciano a perdere gli sforzi sviluppati che conduce a un privolakivaniye di stivali su tamburi e più abbigliamento bystry di superficie feriali. Quando la sostituzione di stivali di meccanismi di freno di ruote posteriori usa solo il brevetto e annotò da componenti di marchio di fabbrica approvati a vendita da autorità locali.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Indebolisca noci di fissaggio di ruote posteriori, un dorso dell'auto e lo istituisca a un poddomkratta su sostegni. Il blocco le ruote in avanti incunea per evitare un'auto otkatyvaniye.
  2. Rilasci il freno di parcheggio.
  3. Rimuova una ruota e il tamburo del freno (Il capo Nastroyki e la manutenzione abituale).

Tutti i quattro stivali di entrambi i meccanismi di freno posteriori devono cambiare nello stesso momento, comunque, per evitare pereputyvaniye occasionale di lavoro di dettagli con ciascuno di meccanismi in serie. Inoltre, il secondo nello stesso momento può servire come un modello dell'assemblea corretta in caso di qualsiasi dubbio.

  1. Per compiere procedure di conto di uno stato e sostituzione di stivali di freno seguono lo schema dato su illustrazioni sotto. Provi a non infrangere una procedura di operazioni e attentamente fare la conoscenza con spiegazioni a quadri.

Se il tamburo non cede a eliminazione da uno spillo di mezza asta e assemblea di scarpa (Il capo Nastroyki e la manutenzione abituale), si assicuri che il freno di parcheggio è completamente rilasciato, allora inumidisca una giuntura tra una navata e un tamburo l'olio di acquisizione. Dia a tempo di petrolio da esser assorbito, il tentativo poi ripetitivo di eliminazione di un tamburo. Se il tentativo è che non ha successo di nuovo, è necessario premere stivali di freno. Con questo scopo all'inizio è necessario prendere un tappo da un'asse del meccanismo di freno. Dopo eliminazione di un tappo portano via la leva da una saliera di marcia adattante per mezzo del cacciavite stretto, e il secondo cacciavite stretto gira una saliera in modo che gli stivali si allontanassero da pareti del tamburo del freno (vedi un'illustrazione). Adesso il tamburo deve esser tolto liberamente.


I componenti di assemblea di un tamburo del meccanismo di freno posteriore - il meccanismo sinistro sono mostrati.

  1. Prima di eliminazione di qualsiasi di componenti del meccanismo di freno puliscono l'assemblea per mezzo di mezzi evidenti e secco - istituisce la capacità di perdita sotto il meccanismo di freno per riunirsi la sporcizia lontano lavata - AFFATTO NON SOFFIANO VIA L'ARIA COMPRESSO DI POLVERE DI FRENO!
  1. Ritardi la leva del regolatore e giri una saliera di marcia adattante per ritiro di stivali da pareti di tamburo.
  1. Ritardi un cavo del dispositivo di autoregolazione indietro e respinga la leva di regolatore, avendolo staccato da uno stivale posteriore del meccanismo di freno.
  1. Tolga da un dito fondamentale primavere restituibili sia (avanti sia indietro) gli stivali - in un quadro lo strumento per eliminazione di primavere (chieda in negozi di accessori di automobile), quale applicazione permette di agevolare l'esecuzione della procedura considerevolmente è mostrato.
  1. Tolga un cavo dell'autoregolatore e un piatto di un dito da un dito fondamentale.
  1. Sconnetta una primavera restituibile e una guida di un cavo da uno stivale posteriore.
  1. Sconnetta la primavera di tenuta e un dito di uno stivale in avanti.

… allora separano uno stivale in avanti e la vite di regolazione da un'asse di freno.

  1. Tolga un'andatura solenne del freno di parcheggio.
  1. Elimini la tenuta e un dito di uno stivale posteriore, poi separi uno stivale da un'asse del meccanismo di freno - avere agganciato la leva, rimuova una sequenza della leva esecutiva del freno di parcheggio da un dito assiale.

… allora sconnettono la leva da uno stivale posteriore - provano a non perdere una lavatrice di primavera.

  1. Superficie di contatto di grasso di stivali di freno (freccia) con lubrificante alto e termico.
  1. Colleghi un nuovo stivale alla leva esecutiva del freno di parcheggio, istituisca una lavatrice di primavera e una sequenza di serratura, avendo ridotto le sue spugne per mezzo di naso piatto pliers.
  1. Istituisca uno stivale posteriore con la primavera di tenuta su un'asse di freno, poi metta la fine di un'andatura solenne del freno di parcheggio in reciproco approfondente (del tiratore).
  1. Unga la vite di regolazione con lubrificante alto e termico.
  1. Stringa uno stivale in avanti a un'asse di freno, poi istituisca la primavera di tenuta - la traccia che la rastrelliera del freno di parcheggio e gli spacciatori del cilindro di ruota entrato ingranando con tagli di stivali.
  1. Istituisca un piatto di un dito fondamentale …

… e cavo di autoregolatore.

  1. Passi la fine di una primavera restituibile di uno stivale posteriore attraverso una guida per cavi, essendosi agganciato su esso per un'apertura in uno stivale, poi tiri una primavera, avendolo fissato su un dito fondamentale.
  1. Istituisca una primavera restituibile di uno stivale in avanti - l'uso dello strumento speciale mostrato in un quadro considerevolmente agevolerà l'assemblea (chieda in negozi di accessori di automobile).
  1. Gancio durante una primavera di leva di regolatore per un'apertura dalla parte più bassa di uno stivale in avanti.
  1. Il gancio durante una primavera della leva del regolatore e un cavo per la leva e il ritardo un cavo giù e indietro, avendo passato una leva si aggancia durante un'apertura nel secondo stivale.
  1. La botta su assemblea, provando a ottenere la centina corretta di esso su un'asse di freno.
  1. Prima d'installazione in posto controllano un tamburo per esistenza di incrinature, solchi, graffi e segni di surriscaldare (il cambiamento locale di colorazione) della sua superficie feriale. Se i difetti non possono esser restaurati trattando da una carta di smeriglio, il tamburo deve esser consegnato in un workshop di servizio di auto per un propunto.

Gli autori di questo manuale consigliano di fare un propunto di tamburi senza badare al loro stato esterno ogni volta a servizio di meccanismi di freno posteriori. Se i tamburi sono fuori portati in modo che non possano esser restaurati da un propunto senza eccesso di diametro di riparazione ammissibile (è impresso su un tamburo), hanno bisogno di esser sostituiti. Come un'ultima risorsa, se preferisce fare a meno di propunto di tamburi, almeno tolgono dalle loro superficie feriali che si raffinano per mezzo di una carta di smeriglio delle dimensioni medie, facendolo sulla superficie feriale dell'oscillazione i movimenti rotatori ciclici.


Il diametro ammissibile massimo di un tamburo è battuto di solito fuori (o è gettato) sul suo caso.

  1. Installi l'oscillazione su una flangia di ponte. Tolga ingorghi stradali di gomma da assi di freno.
  2. Il passaggio durante l'apertura formata in un'asse il cacciavite stretto o lo strumento di regolazione e, girando una saliera di marcia, porta a termine l'insistenza debole di stivali alla galla feriale dell'oscillazione.
  1. Passi il cacciavite stretto o lo strumento di regolazione durante un'apertura in un'asse di freno e faccia girare una saliera di regolatore come mostrato nel disegno, provando a ottenere l'insistenza debole di stivali alla galla feriale dell'oscillazione; allora passi il cacciavite stretto durante un'apertura, porti via la leva di regolatore da una saliera e lo giri nella direzione opposta esattamente prima di rilascio di stivali (lo stivale deve cominciare a girare liberamente).
  1. Giri una saliera nella direzione opposta esattamente in modo che il tamburo cominciasse a esser fatto girare liberamente su un asse. Poiché questo scopo all'inizio porta via la leva di regolatore da una saliera il cacciavite (altrimenti non girerà).
  2. Ripeta la procedura di regolazione per il secondo tamburo e istituisca al posto di un tappo di assi di freno.
  3. Istituisca ruote e le noci del loro fissaggio, poi abbassi l'auto sulla terra. Stringa noci di fissaggio di ruote con lo sforzo richiesto (Il capo Nastroyki e la manutenzione abituale).
  4. Poiché l'autoregolazione finale di meccanismi di freno fa parecchie frenature dell'auto all'atto del suo movimento sia a lobbies sia a un sostegno. Come risultato di esecuzione di questa procedura il funzionamento adeguato di un pedale di un freno deve esser raggiunto.
  5. Prima di operazione di avviamento dell'auto controllano la praticità di funzionamento di freni.

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