Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
+ Installazioni e manutenzione abituale
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistema di attrezzature elettriche del motore
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
+ Sistema di freno
- Parentesi di sospensione e sterzo
   Informazioni generali
   Eliminazione e installazione dello stabilizzatore in avanti di stabilità arrabbiata e le sue spine
   Eliminazione e installazione di ammortizzatori in avanti
   Eliminazione e installazione di un bar a reazione arrabbiato di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione di leve di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione di primavere di vite di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione di pugni rotatori
   Sostituzione di cardini sferici
   Eliminazione e installazione di un bar dello stabilizzatore posteriore di stabilità arrabbiata
   Eliminazione e installazione di ammortizzatori posteriori
   Eliminazione e installazione di un bar a reazione arrabbiato di una parentesi di sospensione posteriore
   Eliminazione e installazione di leve di una parentesi di sospensione posteriore
   Eliminazione e installazione di primavere di vite di una parentesi di sospensione posteriore
   Eliminazione e installazione di un volante
   Conto di uno stato, un'eliminazione e un'installazione dell'azionamento sterzante
   Eliminazione e installazione del meccanismo sterzante
   Eliminazione e installazione della pompa di sistema d'idrorinforzo di una ruota
   Pompaggio di sistema d'idrorinforzo di una ruota
   Ruote e pneumatici - le informazioni generali
   Gli angoli d'installazione di ruote in avanti - le informazioni generali
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione



Informazioni generali

Spedisca la parentesi di sospensione

Componenti di una parentesi di sospensione in avanti (il modello 2WD)

1 — un Bar di stabilizzatore
2 — la primavera di Vite
3 — Bipod del meccanismo sterzante
4 — l'agganciamento Adattante di abbozzo sterzante della ruota giusta
5 — abbozzo di sterzo Medio
6 — Connettendosi guidando l'abbozzo
7 — il bar a reazione Arrabbiato
8 — un Caso di ponte

9 — Nizhniy Novgorod la leva di parentesi di sospensione (le leve superiori in un quadro non sono visibili)
10 — un Raggio di ponte con la fine biforcuta
11 — la punta Sinistra di collegare l'abbozzo sterzante
12 — il sostegno Sferico di fissaggio di un raggio biforcuto del ponte a un pugno rotatorio (il sostegno sferico superiore in un quadro non sono visibili)

Componenti di una parentesi di sospensione in avanti (il modello 4WD)

1 — un Bar di stabilizzatore
2 — la Maglia di connessione (rastrelliera) dello stabilizzatore
3 — la primavera di Vite
4 — il Tubo del regolatore di abbozzo soltanto sterzante della ruota giusta
5 — abbozzo di sterzo Medio
6 — l'Umidificatore dell'azionamento sterzante
7 — il bar a reazione Arrabbiato
8 — Nizhniy Novgorod la leva di parentesi di sospensione (le leve superiori in un quadro non sono visibili)

9 — Differenziale
10 — un Caso di ponte
11 — un Raggio di ponte con la fine biforcuta
12 — il sostegno Sferico di fissaggio di un raggio biforcuto a un pugno rotatorio (il sostegno superiore in un quadro non sono visibili)
13 — il cardine di CV di un'asta di potere
14 — la punta Sinistra di abbozzo sterzante
15 — il Tubo del regolatore di abbozzo sterzante della ruota sinistra
16 — Connettendosi guidando l'abbozzo

Tutti i modelli della marca d'auto descritte in questo manuale sono equipaggiati con il ponte in avanti rigido. Su modelli 2WD la manica tubolare continua è applicata; su modelli (4WD) di azionamento di ogni ruota due maniche d'acciaio di metà di aste sono saldate da ciascuno dei partiti su un caso di ghisa in pani di differenziale (per più dettagli vedi il Capo Stsepleniye e la linea di trasmissione). Peredny Bridge è sospeso per mezzo di paio di ammortizzatori e due primavere di vite. Quattro amministratori delegati della leva di una parentesi di sospensione provvedono la libertà di movimento del ponte nella direzione verticale; i cambiamenti orizzontali sono limitati per mezzo di un bar a reazione arrabbiato. Lo stabilizzatore di stabilità arrabbiata serve per prevenzione di un'oscillazione di un corpo. Ciascuno di pugni rotatori è sistemato per mezzo di coppia di sostegno sferico premuto rispettivamente nella cima e le fini più basse dei raggi biforcuti saldati su facce di fine di ponte.

Indietro parentesi di sospensione

I componenti di una parentesi di sospensione posteriore (è mostrato il modello 4WD, per non l'azionamento di ogni ruota fanno la modella lo schema è simile)

1 — l'Ammortizzatore
2 — la primavera di Vite
3 — il bar a reazione Arrabbiato
4 — una Manica di ponte

5 — Differenziale
6 — un Bar di stabilizzatore
7 — Nizhniy Novgorod la leva di parentesi di sospensione (le leve superiori in un quadro non sono visibili)

Zadny Bridge consiste di una ghisa in pani il caso centrale in cui il differenziale e le coppie di maniche tubolari d'acciaio saldate su un caso da entrambi dei suoi partiti sono messi (per più dettagli vedi nel Capo Stsepleniye e la linea di trasmissione). Zadny Bridge è sospeso per mezzo di paio di ammortizzatori e due primavere di vite. Quattro amministratori delegati della leva di una parentesi di sospensione provvedono la libertà di movimento del ponte nella direzione verticale; i cambiamenti orizzontali sono limitati per mezzo di un bar a reazione arrabbiato. Lo stabilizzatore di stabilità arrabbiata serve per prevenzione di un'oscillazione di un corpo.

Sterzo

In sistema d'idrorinforzo di una ruota la scatola del meccanismo sterzante che trasferisce lo sforzo rotatorio chiuso a un volante attraverso sistema di abbozzi dell'azionamento sterzante (un bipod, una media e collegando abbozzi sterzanti) a leve di pugni rotatori delle ruote fatte funzionare è il tipo di retsirkulyarno-palla applicato. L'umidificatore istituito tra il ponte e lo sterzo medio abbozza servizi per alleviamento di una deviazione indesiderabile delle ruote fatte funzionare dalla direzione scelta al corso di parentesi di sospensione).

L'asta il timoniere di una colonna attacca al meccanismo di una scatola sterzante per mezzo del piccolo cardine cardan. Il progetto il timoniere di una colonna provvede il suo piegamento all'atto di colpo durante incidente.

Il servizio di sicurezza nazionale di traffico degli Stati Uniti (NHTSA) emise il bollettino speciale su componenti critici di un piantone dello sterzo di modelli 115.000 Jeeps Grand Cherokee di rilascio da dicembre 1992 a luglio 1993 in cui è detto che: «Il dito di lancio che serve per connessione della cima e l'asta più bassa il timoniere di una colonna fatta di materia plastica può esser tagliato all'atto d'installazione di un piantone dello sterzo sull'auto. In questo caso l'asta di sterzo superiore può separarsi da più in basso». A sua volta, «il timoniere di una colonna conduce un rassoyedineniye della cima e l'asta più bassa a perdita piena di manovrabilità dell'auto che è tesa di apparizione di un'emergenza». Se un tal difetto è rivelato sulla Sua auto, è necessario rivolgersi a ufficio di commerciante della società Jeep/Chrysler dove si sentono obbligati a fare la riparazione corrispondente gratuitamente. Gli agganciamenti d'intensificazione speciali intesi per installazione supplementare su un'asta intermedia con lo scopo di restrizione di un gioco di parte di una colonna sono emessi. In caso dell'esigere dei problemi effettuando la riparazione chiama la direzione zonale locale della società di Chrysler - il numero può esser trovato nella Sezione «il Servizio» del manuale di operazione sull'auto. È anche possibile mettersi in contatto su «più accanitamente le tinche» la direzione di NHTSA (1-800-424-9393) o rivolgersi a servizio di ricevimento di richieste secondo il numero (800) 424-9153.

Durante il lavoro con componenti di una parentesi di sospensione e uno sterzo di esso è spesso possibile affrontare i problemi collegati ad attrezzatura otdavaniye. L'attrezzatura è sotto il fondo dell'auto e è soggetta a influenze continue di umidità, un film stradale, sporcizia, eccetera che conduce al suo «prikipaniye» e complicazioni a un otdavaniye. Per diminuzione in rischio di danni a un otdavaniye di una tal attrezzatura «incollata» la serie di vario tipo delle strutture di acquisizione di cui durante alcuni è necessario impregnare il nodo di fissaggio prima di un otdavaniye è emessa. La pulizia di una parte di scultura aperta di attrezzatura una spazzola di filo metallico anche riduce il pericolo di danno di una scultura a un otdavaniye di catenacci e noci. Spesso è possibile distruggere «la saldatura» di un catenaccio con una noce per mezzo di colpi affilati del martello (attraverso un pugno di centro), comunque è necessario prendere misure precauzionali contro un pugno di centro soskakivaniye dalla superficie esterna di attrezzatura e il suo colpo su una parte di scultura. Anche scaldarsi di fissare il nodo una torcia di talea di gas è estremamente efficace, comunque in applicazione di pratica di una tale strada è indesiderabile in connessione con pericolo reale d'ignizione. L'applicazione diversa di colletti e tubi allunganti permette di aumentare considerevolmente le dimensioni della coppia di torsione attaccata a una testa chiave, comunque non è necessario applicare tubi allunganti completi di azionamenti di dente di arresto - è teso di fallimento del meccanismo di dente di arresto. Qualche volta il tentativo della sua rotazione in direzione di torsioni aiuta a spostare il catenaccio «incollato» o una noce (in senso orario). L'attrezzatura quale otdavaniye ha causato difficoltà speciali ad assemblea di nodi deve esser sostituita.

Siccome la maggioranza delle procedure descritte in questo Capitolo assume poddomkrachivaniye dell'auto ed esecuzione di lavoro sotto esso, è necessario pensare in anticipo di esistenza di sostegni forti per tenere dell'auto nella situazione sollevata. L'uso di un cric di tipo di carro che può esser anche applicato a sostegno di componenti separati nel corso di lavoro è preferibile a sollevamento dell'auto.

Non segue lavorando sotto l'auto affatto per contare su affidabilità del suo fissaggio nello stato sollevato solo un cric!

Dopo essersi attenuato o eliminazione di qualsiasi attrezzatura di componenti di una parentesi di sospensione o il suo sterzo di esso è necessario esaminare attentamente e, in caso di necessità, sostituire (corrispondente su dimensioni standard e un progetto). Ad assemblea è necessario fare la stretta attenzione per rispettare per gli sforzi per stringimento di connessioni fornite di filo raccomandate in spezia. Non faccia all'atto di tutti i tentativi di scaldarsi o in un modo diverso di raddrizzare i componenti deformi di una parentesi di sospensione o sterzando - sempre li sostituiscono nuovo.

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