Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
+ Installazioni e manutenzione abituale
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
- Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
   Informazioni generali
   Riparazioni di capitale del motore - le informazioni generali
   Conto di pressione di compressione in cilindri
   I conti diagnostici fatti per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto
   Metodi di eliminazione del motore e le misure precauzionali necessarie
   Eliminazione e installazione del motore
   Opzioni di restauro del motore
   Ordine di smantellamento del motore
   Smantellamento di una testa di cilindri
   La pulizia e conto di una condizione di una testa di cilindri
   Servizio di valvole
   Assemblea di una testa di cilindri
   Eliminazione di conrod e assemblee di pistone
   Trasloco di un'asta d'inclinazione
   Pulizia del blocco del motore
   Conto di una condizione del blocco del motore
   Honingovaniye di cilindri
   Conto di una condizione di conrod e assemblee di pistone
   Conto di una condizione di un'asta d'inclinazione
   Conto di una condizione di portamenti radicali e conrod
   Ordine di assemblea macchine dopo completamento delle sue riparazioni di capitale
   Installazione di un'asta d'inclinazione e conto di spazi vuoti di portamenti radicali
   Installazione di anelli di pistone
   Installazione di conrod e assemblee di pistone e conto di spazi vuoti in portamenti conrod
   Il primo inizio del motore dopo riparazioni di capitale
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistema di attrezzature elettriche del motore
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione



Riparazioni di capitale del motore - le informazioni generali

È non sempre facile da definire quando segue e se è necessario fare riparazioni di capitale complete del motore in generale. Alla soluzione di questo compito è necessario tenere conto di una serie di fattori.

La corsa considerevole lontano non necessariamente è un segno di necessità di realizzazione di riparazioni di capitale e viceversa, la piccola corsa non è una garanzia di buona forma del motore affatto. Forse, il fattore più importante è la frequenza di procedure comportanti di manutenzione abituale dell'auto qui. Il motore su cui il cambiamento di olio e un filtro di petrolio lo fu regolarmente e spesso fatto è uguale siccome altre procedure per partenza furono onestamente compiute, con grado grande di probabilità pianamente servirà a molti e molte migliaia di chilometri. A procedure di esecuzione di trascuratezza di manutenzione abituale effettuando riparazioni di capitale del motore può esser richiesto il tempo assolutamente insignificante già successivo.

Il consumo eccessivo di olio di motivo di solito è un segno di necessità di pagamento di attenzione a una condizione di anelli di pistone, maslootrazhatelny i berretti e/o le spine di direzione di valvole. Prima di venire a conclusione su condizione cattiva di questi componenti si assicurano che le perdite di olio avvengono non a causa delle sue perdite. La conduzione di conto di pressione di compressione aiuterà ad aiutare inzupparsi di lavori quale prestazione è richiesta durante riparazioni di capitale del motore (Il Conto di sezione di Pressione di Compressione con cilindri).

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Creda la pressione di petrolio, avendo installato il manometro invece di sensore di pressione e confronti risultati di misurazioni a requisiti di Specificazioni. Se la pressione non è abbastanza, parla sul logorio di portamenti e/o la pompa di petrolio che forse ha luogo.
  1. Tolga il blocco del sensore di pressione di olio (il tiratore)...

... anche colleghi invece di esso il manometro per misurazione di pressione di olio - la linea che il 6o motore di cilindro è mostrato, il sensore di pressione su motori V8 è situato sulla parte superiore del blocco, dietro la tubazione di apertura di ammissione.

La perdita di potere, l'operazione instabile del motore, il rumore eccessivo del meccanismo valvate e il consumo del carburante aumentato possono essere segni di necessità di realizzazione di riparazioni di capitale del motore, soprattutto se sono presenti tutti nello stesso momento. Se la situazione piena del motore non aiuta a correggere una situazione, effettuare i lavori meccanici generali su restauro di componenti interni del motore è richiesto.

L'esecuzione di riparazioni di capitale del motore significa il ricupero delle sue caratteristiche in funzione a valori di specificazione della nuova unità. Durante sostituzione di riparazioni di capitale di anelli di pistone e restauro di specchi di cilindri (un propunto e un honingovaniye) sono di solito fatti. Se il propunto di cilindri è fatto in un workshop di servizio di auto, di solito anche i pistoni delle dimensioni di riparazione nello stesso momento sono installati. La sostituzione di portamenti radicali e conrod, e anche portamenti di albero a camme è anche di solito fatta. Il propunto e il restauro dei colli di un'asta d'inclinazione possono essere in caso di necessità fatta. Il complesso pieno di servizio del meccanismo valvate quali componenti dal momento di necessità di realizzazione di riparazioni di capitale del motore di rado sono in condizione soddisfacente è di solito effettuato.

Insieme con realizzazione di riparazioni di capitale del motore anche altri componenti, come il distributore, uno starter e il generatore possono esser restaurati. Come risultato del complesso fuori portato di lavori il motore restaurato deve contenere caratteristiche nuove e pianamente servire ancora molte migliaia di chilometri di una corsa.

Durante riparazioni di capitale del motore anche la sostituzione di tali componenti critici dell'impianto di raffreddamento come tubi di gomma, guidando cinture, il termostato e la pompa dell'acqua è SENZA FALLO fatta. Molti negozi di riparazione di automobile non danno nessuna garanzia per il lavoro se la pulizia professionale, il conto di uno stato e la riparazione di un radiatore non sono stati fatti prima. Il radiatore deve esser accuratamente controllato per esistenza di segni di perdite e bloccaggio di canali interni (La testa dell'Impianto di raffreddamento, il riscaldamento e il condizionamento dell'aria). In mancanza di fiducia in diagnostics di cattivi funzionamenti di un radiatore lo sostituiscono. Non è consigliato fare riparazioni di capitale della pompa di petrolio - installano la nuova pompa sul motore restaurato.

Prima che le riparazioni di capitale di avviamento del motore attentamente studiano le procedure di esecuzione di esigere di descrizione e provano a immaginare la natura del lavoro prossimo chiaramente. L'esecuzione di riparazioni di capitale del motore non deve causare difficoltà speciali, in condizioni di esatti seguenti a istruzioni, esistenza dello strumento necessario e osservanza attenta di requisiti di Specificazioni, comunque esige la pazienza e le spese certe di tempo. È necessario progettare il rifiuto di uso dell'auto per termine almeno in due settimane, soprattutto se alcuno di componenti è necessario richiedere la riparazione o il restauro a un workshop di servizio di auto. Si assicuri disponibile tutti i pezzi di ricambio necessari e abbia cura di affitto preliminare o acquisto dello strumento speciale e le attrezzature.

La maggior parte parte di scatola di lavori è fatta per mezzo dello strumento di oggetti metallici ordinario sebbene la definizione della validità all'uso ulteriore di alcuni dettagli richieda l'uso delle attrezzature di misurazione esatte. L'esame di una condizione di elementi separati può esser fatto a negozio di riparazione di auto dove riceve le raccomandazioni corrispondenti sulla loro sostituzione.

Prima di risolvere quale parte di lavori è necessario caricare a specialisti di negozio di riparazione di automobile fanno lo smantellamento pieno del motore e tutti i suoi componenti (particolarmente riguarda il blocco macchine) per prestazione e accuratamente controlli il loro stato. Siccome la condizione del blocco è il criterio principale di definizione di se è necessario fare riparazioni di capitale del motore vecchio o è più semplice sostituirlo nuovo o restaurato, non iniziare mai l'acquisto di pezzi di ricambio e non effettua la macchina che tratta nessuno di componenti finché la condizione del blocco non è accuratamente investigata. La realizzazione di riparazioni di capitale del motore di solito esige spese nel tempo principale perciò non deve provare a fare economie su installazione di componenti di qualità bassa o non standardizzati.

In conclusione è necessario notare che per portare a termine il termine massimo di servizio senza problemi del motore restaurato, la sua assemblea dopo realizzazione di riparazioni di capitale deve esser fatta in condizioni perfettamente pure.

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