Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
+ Installazioni e manutenzione abituale
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
- Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
   Informazioni generali
   Riparazioni di capitale del motore - le informazioni generali
   Conto di pressione di compressione in cilindri
   I conti diagnostici fatti per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto
   Metodi di eliminazione del motore e le misure precauzionali necessarie
   Eliminazione e installazione del motore
   Opzioni di restauro del motore
   Ordine di smantellamento del motore
   Smantellamento di una testa di cilindri
   La pulizia e conto di una condizione di una testa di cilindri
   Servizio di valvole
   Assemblea di una testa di cilindri
   Eliminazione di conrod e assemblee di pistone
   Trasloco di un'asta d'inclinazione
   Pulizia del blocco del motore
   Conto di una condizione del blocco del motore
   Honingovaniye di cilindri
   Conto di una condizione di conrod e assemblee di pistone
   Conto di una condizione di un'asta d'inclinazione
   Conto di una condizione di portamenti radicali e conrod
   Ordine di assemblea macchine dopo completamento delle sue riparazioni di capitale
   Installazione di un'asta d'inclinazione e conto di spazi vuoti di portamenti radicali
   Installazione di anelli di pistone
   Installazione di conrod e assemblee di pistone e conto di spazi vuoti in portamenti conrod
   Il primo inizio del motore dopo riparazioni di capitale
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistema di attrezzature elettriche del motore
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione



I conti diagnostici fatti per mezzo dell'indicatore di livello di vuoto

La misurazione di profondità di depressione dà informazioni preziose su una condizione di componenti interni del motore. C'è un'opportunità di valutare il grado di logorio di anelli di pistone e pareti di cilindri, rivelare perdite di una testa di cilindri e la tubazione di apertura di ammissione, violazione di passability di sistema di produzione dei gas eseguiti, ingorgo o un esaurimento di valvole, indebolimento di primavere valvate, violazione d'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione o una distribuzione di operazione di valvole e altri problemi con ignizione.

Sfortunatamente facilmente è sbagliato per interpretare risultati di vuoto che fa sondaggi alla ricerca perciò sempre deve esser fatto insieme con altri conti quale analisi generale di risultati permette di tirare conclusioni non ambigue.

Sono importanti per valutazione adeguata della situazione indizi sia assoluti dell'indicatore di livello di vuoto sia le dimensioni relative di una deviazione di una freccia del dispositivo. Daranno la maggioranza di profondità di depressione di misura di indicatori di livello di vuoto in mm (i pollici) di una colonna a mercurio (tutti i risultati e gli indicatori sono più bassi in sistema metrico). Tutte le referenze date sotto sono fatte sulla base della supposizione di condurre il conto ad altezza zero riguardo a livello del mare. Il sollevamento di un punto di condurre il conto (o la diminuzione in pressione atmosferica) conduce alla diminuzione corrispondente in letture di strumento. Per leg& annoteremo che l'aumento di altezza di un punto di realizzazione fa sondaggi alla ricerca da ogni metro dopo che un segno di 610 m dà minimizzare di risultato su 83 mm di mercurio.

Colleghi l'indicatore di livello di vuoto direttamente all'unione di entrata della tubazione di apertura di ammissione - non a porto del caso di una manopola del gas. La traccia che nessun tubo di gomma durante conto è rimasto sconnesso - condurrà a violazione di affidabilità di risultati.

Prima di conto di partenza il motore esser scaldato completamente. Blocco (cunei) di una ruota e un gallo il freno di parcheggio. Avendo trasferito la trasmissione a situazione «P», metta in moto il motore e lasci il suo lavoro a giri di ozio normale.

Prima di mettere in moto il motore attentamente esaminano lame di ammiratore su esistenza di incrinature e altri danni. Guarda che durante la procedura per non commuovere l'ammiratore e non permettere il contatto con esso di vuoto innaffia con una canna. Dopo inizio del motore non è necessario diventare direttamente davanti all'auto o nell'aereo di rotazione dell'ammiratore.

Consideri indizi dell'indicatore di livello di vuoto; per referenza, in media, il motore usabile deve creare la depressione di 431 a 559 mm di mercurio approfonditamente. Alla situazione di freccia di dispositivo di stabilità. I risultati di scatola di conto sono interpretati come segue:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. L'indizio basso stabile dell'indicatore di livello di vuoto di solito parla la violazione d'integrità di strato tra la tubazione di apertura di ammissione e il caso di una manopola del gas, l'esistenza di «perdite» di tubi di gomma di vuoto, ritardo del momento d'ignizione o la violazione di distribuzione di operazione del meccanismo valvate (l'albero a camme). Per mezzo di un'installazione di conto di stroboscope di un angolo di un avanzamento d'ignizione, poi effettui tutti i controlli diagnostici elencati in questo Capitolo prima di eliminazione di avviamento di una copertura di una catena distributiva e un conto di correttezza di combinazione di etichette distributive.
  2. Se le letture di strumento sono più basse che norma su 75 - 200 mm di mercurio. anche sono instabili a questo livello, la probabilità di esistenza di perdite per strato della tubazione di apertura di ammissione intorno a un accordo di porto di apertura di ammissione o un cattivo funzionamento di un iniettore di combustibile è alta.
  3. Se la freccia del dispositivo regolarmente cade in 75 - 100 mm di mercurio., fermamente continuando questi valori, è possibile sospettare la perdita di valvole. Faccia il conto di pressione di compressione o prova del motore per perdite.
  4. La caduta irregolare o le deviazioni di una freccia possono esser causate bloccandosi della valvola o le ammissioni d'ignizione. Faccia il conto di pressione di compressione o prova del motore per perdite, anche controlli candele.
  5. Tremito frequente di una freccia al livello di circa 100 mm di mercurio. durante l'operazione del motore su giri soli, accompagnati con lo scarico pieno del fumo parla su logorio delle spine di direzione di valvole. Faccia la prova del motore per perdite per conferma di questa supposizione. Se il tremito si alza ad aumento di giri del motore, controlli lo strato della tubazione di apertura di ammissione o una testa di cilindri per perdite, dimensione di stima d'indebolimento di primavere valvate se si assicurano valvole bruciate attraverso e se le ammissioni d'ignizione hanno luogo.
  6. Le oscillazioni insignificanti dentro 25 mm possono dimostrare l'esistenza di problemi con ignizione su giù. Faccia tutte le installazioni solite, in caso d'inizio di necessità il motore per lavoro con l'ignizione l'analizzatore.
  7. In caso di una deviazione essenziale fanno il conto di pressione di compressione o prova del motore per perdite per conto di grado di logorio o fallimento di cilindri o violazioni d'integrità di strato di una testa.
  8. Se la freccia dell'indicatore di livello di vuoto lentamente «cammina» nella vasta gamma se il conto il sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) è tappato, la qualità di stima di mescolanza di aria del carburante e anche chiede per esistenza di segni di perdite di strato del caso di tubazione di apertura di ammissione e la manopola del gas/carburatore.
  9. Faccia il conto su ricupero lento di indizi dopo «rinascita» del motore da apertura di bystry di una valvola a farfalla e un otpuskaniye della frequenza di rotazione di un'asta d'inclinazione, il suo dopo aumento, in 2500 rpm. Di solito gli indizi devono calare praticamente a zero, aumento al di sopra di norma (approssimativamente su 130 mm di mercurio.) e poi ritornare al valore precedente. Se la profondità di depressione è restaurata lentamente e non forma la cima chiudendo una valvola a farfalla, è possibile parlare su logorio di anelli di pistone. Se il ritardo considerevole ha luogo, controlli passability di sistema di produzione dei gas eseguiti (la sciarpa pesante o il trasformatore catalitico è spesso bloccato). È il più semplice controllare una tale supposizione che ha disunited le sezioni di sistema di produzione dei gas eseguiti al di sopra del posto di ostacolo presunto.

>