Informazioni generali
I modelli d'auto descritte in questo manuale sono equipaggiati con sistema d'iniezione di multipunto consecutiva di combustibile (MPFI). Il sistema usa polsi di orologio per garantire l'iniezione consecutiva di combustibile direttamente al porto di apertura di ammissione di ciascuno di cilindri. Il lavoro di iniettori è controllato dal modulo di potere di direzione (RSM). RSM rintraccia vari parametri del motore e sulla base dell'analisi delle informazioni ottenute definisce la quantità esatta di combustibile che deve esser iniettato in una successione certa in porti di apertura di ammissione del motore al momento.
Tutti i modelli sono equipaggiati con la pompa del carburante elettrica installata nel serbatoio del carburante. Per garantire l'accesso alla pompa summenzionata il serbatoio del carburante ha bisogno di esser rimosso. Il sensore di livello del carburante è incorporato direttamente la pompa del carburante e è preso da un serbatoio allo stesso modo.
Sistema di produzione dei gas eseguiti consiste di un collezionista (collezionisti) finale, il trasformatore catalitico, tubi di scappamento e la sciarpa pesante. Ciascuno dei componenti elencati può esser sostituito in un ordine individuale. Le informazioni più dettagliate sul trasformatore catalitico sono provviste nel Capo Sistemy di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine.
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