Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
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+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
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- Sistema di alimentazione elettrica e produzione dei gas eseguiti
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   Procedura di dumping di pressione di combustibile
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   Eliminazione e installazione del serbatoio del carburante
   La pulizia e riparazione del serbatoio del carburante - le informazioni generali
   Riparazione e sostituzione di linee del carburante
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Conto di praticità e sostituzione del regolatore di pressione di combustibile

Vedi la prevenzione all'inizio della Procedura di Sezione di Dumping di Pressione di Combustibile.


I modelli del 1995 del problema sono equipaggiati con regolatore di pressione che è incorporato nel blocco della pompa del carburante / il sensore di livello del carburante (vedi un'illustrazione) perciò su questi modelli c'è una possibilità di conto solo della pressione del carburante aggiustata.

Chiedere

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Pressione di discarica in un sistema di alimentazione elettrica (Procedura di sezione di Dumping di Pressione di Combustibile).
  2. Sconnetta un filo negativo dalla batteria.
  3. Installi il manometro (Il Conto di sezione di Pressione di Combustibile e Funzionamento della Pompa Del carburante).
  4. Metta in moto il motore e lo controlli per perdite intorno a connessioni di capezzolo del manometro.
  5. Cammini su un tubo di gomma di vuoto dal regolatore di pressione del carburante alla tubazione di apertura di ammissione. Sconnetta un tubo di gomma dalla tubazione e colleghi l'indicatore di livello di vuoto alla sua unione. Metta in moto il motore e si assicuri la depressione disponibile. Rimuova l'indicatore di livello di vuoto e colleghi in posto un tubo di gomma.
  6. Sconnetta un tubo di gomma di vuoto dal regolatore di pressione di combustibile e colleghi invece di esso la pompa di vuoto manuale. Consideri indizi del manometro alla presenza di depressione sul regolatore e in mancanza di quello (vedi le illustrazioni «Collegare la Pompa di Vuoto...» e «... e poi averlo creato...»). Con aumento approfonditamente di pressione di depressione di combustibile deve cadere. Confronti risultati di misurazioni a requisiti di Specificazioni.
  7. Colleghi un tubo di gomma di vuoto al regolatore e la pressione di combustibile di misura a giri soli del motore, di nuovo avendo confrontato risultati a requisiti di Specificazioni. Sconnetta un tubo di gomma di vuoto e un cambiamento di traccia da pressione - deve saltare al valore ammissibile massimo immediatamente dopo che un distacco innaffia con una canna. Se i cambiamenti in indizi del manometro non sono avvenuti, sostituisca il regolatore.
  8. Se la pressione di combustibile è troppo bassa, prema la linea di ritorno di combustibile (l'installazione di un inserto flessibile speciale siccome la linea può essere in metallo forse sarà richiesto) e il cambiamento di traccia di indizi del manometro. Se la pressione non è salita, la pompa del carburante è difettosa o passability della linea di rifornimento di combustibile è rotto. In caso di pressione affilata il salto sostituiscono il regolatore.
  9. Se la pressione misurata di combustibile è eccessivamente alta, fermi il motore e la pressione di discarica in un sistema di alimentazione elettrica (La Procedura di sezione di Dumping di Pressione di Combustibile). Sconnetta la linea di ritorno di combustibile e lo spinga con un soffio, chiedendo per passability. Se passability della linea non è rotto, sostituisca il regolatore di pressione.

Sostituzione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Pressione di discarica in un sistema di alimentazione elettrica (Procedura di sezione di Dumping di Pressione di Combustibile).
  2. Sconnetta un filo negativo dalla batteria.
  3. Sconnetta il vuoto e i tubi di gomma del carburante da regolatore di pressione, poi dia catenacci del suo fissaggio.
  1. Dia catenacci di fissaggio (i tiratori) (il 5.2 motore l è mostrato) e...

... tolga il regolatore di pressione dalla strada maestra del carburante.

  1. Tolga il regolatore.
  2. Fa l'installazione sottosopra. Non dimentichi di sostituire un anello di caccia alla foca. Prima di olio d'installazione un nuovo anello motivo puro.
  3. Dopo completamento d'installazione del regolatore controllano il sistema per esistenza di perdita di combustibile.

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