Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


Jeep Grand Cherokee
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Il conto di funzionamento e la sostituzione di componenti di sistema di stabilizzazione di giri di girare al minimo (IAC)

La direzione di giri di ozio è fatta per mezzo della valvola d'aria supplementare (IAC). La valvola provvede il cambiamento di volume dell'aria data alla tubazione di apertura di ammissione intorno. L'operazione della valvola il modulo di direzione di RSM il prendendo in considerazione di cambiamenti dei regimi di funzionamento attuali del motore (accendendo lo spegnimento del condizionatore d'aria d'aria e il sistema d'idrorinforzo di una ruota, temperatura del motore e altre condizioni) funziona.

Chiedere

Chrysler consiglia di usare l'unità diagnostica speciale che è accesa immancabilmente tra il motore IAC e l'orbita elettrica di una treccia di fili per conto di sistema. Ci sono parecchie strade di conto di funzionamento del sistema IAC dalle forze del meccanico dilettante, comunque sono molto limitati e fruttano un risultato certo solo in caso d'identificazione di rifiuti stabili.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Disunite l'orbita elettrica della valvola IAC e attentamente ascoltano cambiamenti di giri di ozio del motore. Di nuovo colleghi l'orbita, accenda il condizionatore d'aria d'aria e di nuovo ascolti cambiamenti di giri. Al motore freddo il motore IAC per cambiare giri giranti al minimo, costringendoli a fluttuare in processo di scaldarsi del motore, le stesse preoccupazioni anche un caso di accessione del condizionatore d'aria d'aria. In mancanza di segni ovvi di funzionamento del motore IAC continuano il conto.
  2. Per mezzo del voltmetro controllano la tensione sul motore IAC - la tensione di misura sulla metà nutrente dell'orbita del motore. La tensione deve essere presente al motore feriale. A cambiamento di giri del motore da cima a giù (o anzi) la tensione deve fluttuare tra valori in 2,0 e il 6.0 secolo. I risultati di questo conto è piuttosto difficile da interpretarli in vista di dipendenza da cambiamenti di regimi di funzionamento del motore.
  1. La tensione di misura su un filo marrone-bianco (inseriscono B) e un filo giallo-rosso (inseriscono A) dell'orbita all'ignizione inclusa (una chiave in posizione di SU, il motore non lavora) (il 5.2 motore l è mostrato).
  1. Se la tensione è assente, faccia diagnostics di cattivi funzionamenti di un contorno elettrico di IAC in un workshop di ufficio di commerciante o negozio di riparazione di auto.
  2. Se il processore provvede il dare di tensione sul motore IAC, si assicuri che il motore non si blocca o non ha fallito. Rimuova il motore e, averlo lasciato si è connesso, giri la chiavetta dell'accensione in posizione di SU (senza mettere in moto il motore). Se il tuffatore è coinvolto, metta in moto il motore e si assicuri di un tuffatore vydviganiye con lo scopo di compenso di aumento di giri di ozio. Sarà tenuto a tappare una nicchia nel caso di manopola del gas sotto installazione del motore IAC.

Se lo spillo avanza, il motore deve esser cambiato - via prima che viene più che a 6,3 mm. Non l'esecuzione di questo requisito è tesa di fallimento del motore IAC e necessità della sua sostituzione. In un tipo dell'ultima osservazione sarà ragionevole usare comportandosi dall'aiuto dell'assistente dato conti quale problema includerà la strada laterale nel comando della chiavetta dell'accensione.


  1. Prenda il regolatore IAC dal caso di manopola del gas, senza disuniting la sua orbita elettrica. Si assicuri che il tuffatore si muove all'inizio a inclusione d'ignizione (una chiave in posizione di SU), e poi all'inizio del motore.

Sostituzione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Disunite l'orbita elettrica della valvola IAC.
  2. Dia viti di fissaggio e rimuova la valvola IAC dalla tubazione di apertura di ammissione.
  1. Dia viti di fissaggio della valvola IAC (il 5.2 motore l).
  1. Viti di fissaggio della valvola IAC (4.0 motore l).
  1. Fa l'installazione sottosopra. Non dimentichi di sostituire un anello di caccia alla foca.