Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
+ Installazioni e manutenzione abituale
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Sistema di alimentazione elettrica e produzione dei gas eseguiti
- Sistema di attrezzature elettriche del motore
   Informazioni generali
   Inizio del motore da una fonte ausiliare
   Conto di uno stato e sostituzione di fili della batteria
   Eliminazione e installazione della batteria
   Sistema d'ignizione - le informazioni generali
   Conto di praticità di funzionamento di sistema d'ignizione
   Conto di praticità e sostituzione della bobina d'ignizione
   Conto di praticità e sostituzione del sensore di posizione dell'albero a camme
   Eliminazione e installazione del distributore
   Sistema di un'accusa - le informazioni generali e le misure precauzionali
   Conto di praticità di funzionamento di sistema di un'accusa
   Eliminazione e installazione del generatore
   Sistema d'inizio
   Diagnostics di cattivi funzionamenti di uno starter senza la sua eliminazione dall'auto
   Eliminazione e installazione di uno starter
   Eliminazione e installazione del relé di trazione (4.0 motori l)
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione

Diagnostics di cattivi funzionamenti di uno starter senza la sua eliminazione dall'auto

Prima di cominciare diagnostics di uno starter si assicurano che la batteria è completamente caricata.

Se lo starter non si unisce in generale, si assicuri che la leva del selezionatore è installata nella situazione corretta («Р» o «N») (A), o il pedale di agganciamento (RT) è spremuto.

Si assicuri che la batteria è caricata, e le spine e le punte di tutti i fili (sulla batteria e il relé di trazione) non sono danneggiate da corrosione e in modo affidabile fissate.

Se lo starter gira, ma non fa scorrere sul video il motore, parla su proscivolata dell'agganciamento obgonny in uno starter e una necessità di sostituzione dell'ultimo.

Se dopo inclusione lo starter non comincia a girare, ma il clic pubblicato cambiando il relé di trazione è chiaramente sentito, il problema è coperto in cattivo funzionamento della batteria, violazione di contatti o fallimento dello starter (se certamente il motore non è ficcato).

Se il tuffatore del relé di trazione non fa clic, cambiando all'atto d'inclusione di uno starter, allora la batteria è difettosa, o l'inserto fusibile fatto saltare (uno spazio vuoto in una catena), o il difetto del relé ha luogo.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

Poiché il conto di praticità del relé collega un filo da una serie per inizio dell'auto da una fonte ausiliare tra positivo (+) la spina della batteria e la piccola spina di un filo della serratura d'ignizione sul relé. Se adesso le giunture di starter, il relé come deve essere e un problema in cattivi funzionamenti della serratura d'ignizione, l'interruttore di permesso d'inizio, il relé d'inizio o un impianto elettrico elettrico.
Trovi il relé d'inizio in centro di distribuzione di alimentazione elettrica. Tiri fuori il relé e faccia il suo conto (è assolutamente simile a conto del relé ASD e la pompa del carburante nel Conto di Sezione di Pressione di Combustibile e Funzionamento della Pompa Del carburante della Testa del Sistema di Alimentazione elettrica e la produzione dei gas eseguiti (vedi che anche le illustrazioni «La Resistenza di misura tra Spine 86 e 85...» e «Anche Misurano la Resistenza tra Spine 30 e 87A...» nella Testa del sistema di Alimentazione elettrica e la produzione dei gas eseguiti).

Posizione di centro di distribuzione di alimentazione elettrica (tiratore).

Posizione del relé d'inizio.

Se lo starter ancora non gira, lo tolga insieme con il relé per effettuare lo smantellamento, diagnostics dettagliato e la riparazione/sostituzione.
Se lo starter gira il motore troppo lentamente, prima di tutto controlli il livello di un'accusa della batteria e uno stato e l'affidabilità di fissaggio di tutte le connessioni terminali. L'ingorgo parziale del motore o la riempitura del suo olio di grado troppo alto di viscosità possono anche essere la ragione del suo provorachivaniye lento uno starter.
Metta in moto il motore e lui diventano caldi fino alla temperatura feriale normale, poi sconnettono un filo di bobina da una copertura del distributore e lo basano sulla massa del motore.
Colleghi un filo positivo del voltmetro alla spina positiva della batteria, e negativo - a negazione.
Giri il motore e consideri indizi del voltmetro. Non includa uno starter ininterrottamente più che durante 15 secondi. L'indizio più di 9 V allo starter che gira con una velocità normale sono considerati la norma. Se la lettura di strumento è più alta che 9 V, ma la velocità di un provorachivaniye è insufficiente, è necessario controllare una condizione di contatti del relé di trazione o le orbite elettriche di un contorno. Se la tensione sotto 9 V è fissata e la velocità di rotazione è insufficiente, molto probabilmente lo starter è difettoso.