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Jeep Grand CherokeeIl 1993-1999 di rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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Jeep Grand Cherokee + Auto della marca di Jeep Grand Cherokee + Installazioni e manutenzione abituale + Linea motore di sei cilindri + Motore di V8 + Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore + Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria + Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti + Sistema di attrezzature elettriche del motore - Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine Informazioni generali Sistema d'iniezione di multiposizione di combustibile (MPFI) e sensori di informazioni - la descrizione Eliminazione e installazione del modulo elettronico di direzione (RSM) Descrizione del principio di azione di sistema di self-diagnostics e procedura di lettura di codici di cattivi funzionamenti Sensori di informazioni Sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) Sistema di ricircolazione dei gas eseguiti (EGR) Sistema di cattura di vapori di combustibile (EVAP) Trasformatore catalitico + Scatola manuale di cambiamento di marcia + Trasmissione automatica + Caso di trasferimento + Agganciamento e linea di trasmissione + Sistema di freno + Parentesi di sospensione e sterzo + Corpo + Sistema di attrezzature elettriche di bordo + Consigli di amministrazione e metodi di operazione |
Sistema di cattura di vapori di combustibile (EVAP) Descrizione generale Il sistema EVAP effettua l'adsorbimento di vapori di combustibile e il loro bruciato come una parte di miscuglio del gas durante funzionamento normale del motore. L'adsorber si è riempito di carbonio assorbente in cui il raccogliere di vapori di benzina è effettuato certamente è una parte di qualsiasi sistema di cattura di vapori di combustibile. La differenza di un sistema dall'altro può consistere in direzione di esecuzione di una conclusione di evaporazioni. La descrizione del sistema tipico per modelli della marca d'auto descritte in questo manuale che deve rifornire il proprietario delle informazioni sufficienti per capire del principio di una conclusione di vapori di combustibile sulla sua auto è data sotto.
La copertura di un imbocco del golfo di combustibile è equipaggiata con la valvola di sicurezza di filo doppio. La valvola serve per una conclusione nell'atmosfera delle evaporazioni che si sono accumulate nel serbatoio del carburante in caso di rifiuto del sistema EVAP. Altra talea (lo scarico) la valvola è installata sul serbatoio del carburante e i servizi per regolazione di una conclusione di vapori di combustibile da un serbatoio in un carbone adsorber secondo presenza a un serbatoio di pressione eccessiva o negativa (secondo temperatura ambientale). Dopo esser passato delle evaporazioni di combustibile di valvola di filo doppio a ventilazione di tubi di gomma viene al carbone adsorber situato in un compartimento di motivo dove sono adsorbiti da carbonio assorbente e sono immagazzinati a una conclusione in camere di combustione macchine.
Quando il motore è messo in moto e scaldato fino a temperatura in anticipo stabilita la valvola elettromagnetica tagliante di una purga vicino a un adsorber è chiusa, fornendo aprendosi con depressione della tubazione di apertura di ammissione della valvola di diaframma di direzione di una purga di adsorber. Nello stesso momento i vapori di combustibile sono tolti da un adsorber anche come risultato di depressione della tubazione di apertura di ammissione.
Chiedere
Sempre prima di tutto controlli una condizione di tubi di gomma, il distacco o danno della maggior parte di cui spesso appare una causa di sistema EVAP di fallimento. Per conto di correttezza di connessione di tubi di gomma esser verificato con lo schema dello strato di tubi di gomma di vuoto si mette Schild, fissato su un sostegno di radiatore sotto un cappuccio di auto. In caso di necessità fanno la riparazione o la sostituzione dei tubi di gomma danneggiati.
Lo scarico di valvola del serbatoio del carburante
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