Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

I liquidi d'ingrassaggio

Gli oli di motivo rappresentano particolarmente strutture sviluppate per lubrificante di componenti interni del motore. Di solito contenga la gamma larga diversa degli additivi che servono per prevenzione di schiuma e corrosione. Gli oli di motivo sono prodotti il vario grado di viscosità - da 5 a 80. La necessità di uso di olio di questo o quel grado di solito è definita da condizioni climatiche e requisiti del motore concreto. Il liquido (i polmoni) gli oli è di solito applicato in un clima frigido e a carichi insignificanti del motore. Gli oli (viscosi) pesanti sono usati in condizioni calde e a carichi forti del motore. Gli oli di ogni tempo possiedono caratteristiche sia di luce sia di petroli grezzi e di solito hanno designazioni da 5W-20 a 20W-50.

L'olio di scatola del cambio è sviluppato per applicazione in differenziali, RT e altri nodi dove la resistenza a influenza di temperature alte è richiesta.

Il lubrificante per componenti del telaio e portamenti di ruote rappresenta il lubrificante denso applicato nei nodi soggetti ai loadings alzati e l'attrito, come portamenti di ruote, sostegno sferico di una parentesi di sospensione, punte di guidare abbozzi e i cardini cardan.

Il lubrificante alto e termico per portamenti di ruote è capace per resistere a influenza delle temperature alte che si alzano in portamenti di ruote delle auto equipaggiate con meccanismi di freno a disco. Di solito contiene il disolfuro di molibdeno che è la sostanza d'ingrassaggio di tipo secco.

Il lubrificante bianco (tsiaty) rappresenta il lubrificante denso applicato alle superficie in metallo mettenti in contatto in posti dove ci sono problemi con l'inumidimento aumentato. Rimane morbido sia a basso, sia a temperature alte, non è tolto lavando e non diluito da acqua.

Il lubrificante di assemblea rappresenta il lubrificante speciale, per applicazione nelle condizioni di alte pressioni, di solito contiene il molibdeno e è usato per ungere dei nodi soggetti a loadings alti (come portamenti radicali e conrod e sporgenze feriali di camme) prima del primo inizio del motore dopo completamento di riparazioni di capitale.

I lubrificanti di silicone sono applicati a protezione di gomma, materia plastica, vinile e componenti di nailon.

I lubrificanti di grafite servono domande dove l'olio non può esser usato in un tipo di problemi con inquinamento (per esempio in serrature). La grafite secca perfettamente unge dettagli in metallo, prevenendo l'effetto su loro d'inquinamento, umidità e acidi. Il lubrificante è electrowire e non rompe il contatto in tali nodi, come la serratura d'ignizione.

I Molibdensoderzhashchy l'acquisizione di strutture sono applicati a semplificazione di un otdavaniye dell'attrezzatura «incollata», e anche a ingrassaggio di attrezzatura per evitare la sua corrosione nel futuro.

Il lubrificante conducente il calore non è electrowire e serve per installazione di moduli elettronici d'ignizione da cui l'eliminazione di calore intensiva è richiesta.