Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Средства для чистки салона автомобиля

Lubrificante di telaio (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)

Prepari il lubrificante del grado richiesto (vedi la sottosezione i lubrificanti Raccomandati e i liquidi di Specificazioni per questo Capitolo). Anche l'arma di lubrificante (la siringa) è richiesta. Se invece di unioni di lubrificante in componenti del telaio dei Suoi berretti di auto sono istituiti, è necessario comprare pure unioni.

Materiali e strumenti necessari per lubrificante di elementi del telaio e corpo dell'auto.

1 — l'olio di Motivo - l'olio di motivo Liquido messo in un butterdish di questo genere può esser usato per ungere di cappi di porte e un cappuccio
2 — Grafitsoderzhashchaya l'aerosol - È applicato a ingrassaggio di cilindri di serrature
3 — il Lubrificante - i lubrificanti di varia densità e tipi buoni per applicazione nell'arma di lubrificante (la siringa) Sono prodotti. Sia verificato con requisiti di Specificazioni a gradi di lubrificanti in ogni caso separato
4 — l'arma di Lubrificante (la siringa) - In un quadro è mostrata il tipo solito l'arma di lubrificante (la siringa) con il tubo di gomma staccabile equipaggiato con un boccaglio speciale per mettersi su unioni di lubrificante di componenti del telaio dell'auto. Dopo applicazione accuratamente tolgono l'arma!

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

Lo sguardo sotto l'auto e sul posto fa la conoscenza con un arrangiamento di unioni di lubrificante.
Poiché la semplificazione di accesso sotto l'auto anche istituisce al suo poddomkratta sulle strutture di sostegno ottenute sotto elementi. Si assicuri di affidabilità di fissaggio dell'auto nella situazione sollevata. Se anche si suppone che faccia la rotazione di ruote, non dimentichi di indebolire noci del loro fissaggio prima che l'auto è sollevata al di sopra della terra.
Prima di esecuzione di avviamento della procedura spremono un piccolo lubrificante da un naso dell'arma (la siringa). Secco asciugano un boccaglio con stracci puri.
Arrivi sotto l'auto, avendo preso con loro sufficienti stracci puri e l'arma di lubrificante (la siringa) e inizi a ungere di componenti del telaio.
Assolutamente asciughi l'unione di lubrificante e densamente stringa a lei un boccaglio di arma. Avendo fatto dondolare la maniglia di arma, sprema il lubrificante in un componente. L'imbottitura di cardini sferici è fatta finché le loro coperture di gomma non diventano solide al contatto. Non sia troppo zelante - l'eccesso di lubrificante può condurre a danno di una copertura. Altri dettagli di una parentesi di sospensione e uno sterzo devono bloccarsi fino all'inizio di un vystupaniye di lubrificante attraverso una giuntura di due componenti. Se il lubrificante comincia a esser premuto di sotto un boccaglio di arma, è necessario chiedere se il capezzolo dell'unione di lubrificante è stato martellato, e anche assicurarsi di affidabilità di fissaggio di un boccaglio sull'unione. Perezakrepite un boccaglio anche ripetono il tentativo. In caso di necessità cambiano l'unione di lubrificante.

L'accesso all'unione di lubrificante del sostegno sferico superiore è provvisto da eliminazione di una ruota in avanti.

Riempia il lubrificante nell'unione di un sostegno sferico finché la sua copertura non diventa solida al contatto.

Cancelli l'eccesso di lubrificante da un componente e l'unione e ripeta che la procedura per tutto è rimasta unioni/componenti.
Unga la giuntura di albero di comando scivolante, avendo pompato sul lubrificante nell'unione fino all'inizio di espressione questo attraverso la giuntura scivolante.

L'unione di lubrificante del cardine scivolante dell'albero di comando in avanti è situata sulla spina di faccia - la pompa sul lubrificante finché non comincia a esser premuto fuori dalla spina.

Unga le superficie di contatto del meccanismo di commutazione del caso di trasferimento con olio di motivo puro.
Senza esser scelto da sotto dell'auto, unga un cavo dell'azionamento del freno di parcheggio, le sue guide e le leve. È fatto tirando una piccola quantità di lubrificante per il telaio su un cavo e componenti dell'azionamento di un freno dalle dita.