Chieda, schiarendosi e la sostituzione di un tubo di gomma di sistema di ventilazione continua di un caso (CCV) (i 6i motori di cilindro) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o il tempo in due anni)
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I motori di sei cilindri sono equipaggiati con sistema di ventilazione continua di un caso (CCV) che eseguisce le stesse funzioni che il sistema PCV, comunque, invece della valvola di direzione in una copertura di una testa di cilindri è istituito un'unione d'inserto di gomma con l'apertura calibrata in esso. L'inserto è collegato da un tubo di gomma di plastica alla tubazione di apertura di ammissione.
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- Al motore che lavora a giri soli sconnettono un tubo di gomma di CCV dalla spina di gomma attraverso passaggio.
- Applichi un dito a un'apertura di tubo di gomma. Se la depressione non è sentita, controlli passability di un tubo di gomma, porto della tubazione di apertura di ammissione o un inserto. In caso di necessità sostituiscono tubi di gomma difettosi.
- Se la depressione durante la fine di un tubo di gomma non è sentita, spenga il motore, prenda un'unione d'inserto e tolga un solvente di tubo di gomma. Sostituisca il tubo di gomma e un'esplosione d'inserto o danneggiato come risultato d'invecchiamento materiale.
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- Per uno schiarimento dell'apertura calibrata di un inserto di sistema CCV è possibile usare una graffetta.
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- Istituisca un inserto e un tubo di gomma in posto, avendoli collegati fortemente a una copertura di una testa di cilindri.
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