Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
+ Installazioni e manutenzione abituale
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
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+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
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+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
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   La descrizione, la sostituzione e la regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla nel modo kik-giù (cavo TV)
   Conto di praticità, regolazione e sostituzione dell'interruttore di sensore di permesso d'inizio
   Regolazione di un cavo della serratura di parcheggio
   Conto di uno stato e sostituzione di un sostegno di trasmissione
   Sostituzione di un epiploon
   Descrizione di un progetto, un'eliminazione e un'installazione di linee e tubi di gomma di raffreddamento di trasmissione
   Eliminazione e installazione di un refrigeratore supplementare
   Eliminazione e installazione di trasmissione automatica
   Sostituzione del modulo di direzione di trasmissione (TSM) (solo per AW-4 e 42RE)
   Diagnostics di sistema di controllo elettronico da trasmissione automatica
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+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione



Sostituzione di un epiploon

La perdita di liquido di trasmissione il più spesso deriva da logorio di un epiploon di allungamento di un caso di trasmissione o il caso di trasferimento (il modello 4WD) e/o la caccia alla foca di anelli del sensore di una velocità/boccaglio di un tachimetro. Le procedure di sostituzione di questi epiploons e anelli sigillanti sono piuttosto semplici siccome non esigono l'eliminazione di trasmissione o il caso di trasferimento (i modelli di azionamento di ogni ruota) dall'auto.

Epiploon di allungamento di un caso / trasferiscono il caso

L'epiploon di allungamento di un caso è situato in un punto posteriore estremo di un caso di trasmissione o il caso di trasferimento dove l'albero di comando gli è collegato. Se ci sono sospetti su perdite attraverso questo epiploon, l'auto e lo istituiscono a un poddomkratta su sostegni. Se l'epiploon veramente perde, su una parte in avanti dell'albero di comando ci saranno tracce di liquido di trasmissione. Il liquido può anche gocciolare da una parte posteriore di trasmissione / il caso di trasferimento.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Tolga l'albero di comando (Il capo Stsepleniye e la linea di trasmissione).
  2. Per mezzo del martello con morbido spiccio accuratamente fanno cadere indietro lo schermo a tenuta di polvere (se tale è provvisto) e lo tolga da trasmissione. Provi a non piegare lo schermo.
  3. Avendo agganciato accuratamente uno spogliarellista speciale, prenda un epiploon da una parte posteriore di trasmissione / il caso di trasferimento. Provi a non danneggiare prese d'aria di un'asta secondaria di trasmissione.
  1. Per mezzo del cacciavite o il monte accuratamente prendono un epiploon da una parte posteriore di trasmissione o il caso di trasferimento (provi a non danneggiare prese d'aria di un'asta secondaria di trasmissione).
  1. Se l'epiploon non riesce a esser preso per mezzo del cacciavite o il monte, usi uno spogliarellista speciale (chieda in negozi di accessori di automobile).
  1. Se l'epiploon non riesce a esser preso per mezzo del cacciavite o il monte, usi uno spogliarellista speciale (chieda in negozi di accessori di automobile).
  1. Avendo usato un pezzo di un tubo o una testa molto in profondità sostituibile come una deriva, istituisca nuovo epiploon. La traccia che completamente ha fatto sedere nel nido.
  1. Per mezzo di un pezzo di un tubo o una testa sostituibile profonda messa in posto nuovo epiploon; lo riempia in un nido perpendicolarmente e finché la fine non si assicura di completezza di atterraggio.
  1. Installi lo schermo a tenuta di polvere, avendo cominciato esattamente a colpirlo. Le prese d'aria di grasso di un'asta secondaria di trasmissione la parte esterna dell'agganciamento scivolante del proprietario di un crosspiece con lubrificante leggero, poi installi in posto l'albero di comando. Provi a non danneggiare spugne di nuovo epiploon nel corso d'installazione dell'albero di comando.

La caccia alla foca di anelli del sensore di velocità dell'auto (VSS) / boccaglio di un tachimetro

L'assemblea di VSS/nozzle di un tachimetro è situata a sinistra sidewall di allungamento di un caso di trasmissione su modelli 2WD, o su una parete posteriore del caso di trasferimento su modelli 4WD. Poiché la definizione di segni di perdite attraverso un anello di caccia alla foca esamina un rivestimento di un cavo di guida su esistenza di tracce di liquido di trasmissione.

L'assemblea di VSS/nozzle di un tachimetro è situata su una parete posteriore del caso di trasferimento (i modelli 4WD mostrato in un quadro) o sulla parete sinistra di allungamento di un caso di trasmissione su modelli 2WD. Per eliminazione di assemblea disunite l'orbita elettrica (1), segni la condizione di assemblea in relazione a un caso (2), poi dia un catenaccio (3).


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Disunite l'orbita VSS elettrica.
  2. Se assume per istituire in posto un boccaglio vecchio di un tachimetro, segni la sua situazione nella superficie di allungamento di un caso di trasmissione o il caso di trasferimento; Se il boccaglio è sostituito, all'atto d'installazione nuova è necessario avere cura dell'orientamento corretto del suo indice digitale - vedi sotto (l'articolo 16).
  3. Dia un catenaccio di fissaggio del sensore e una sequenza di un boccaglio.
  4. Tolga VSS e un boccaglio di un tachimetro.
  5. Esamini indagini di orbita VSS. In caso di necessità possono esser distesi per mezzo di aerosol speciali per pulirsi di contatti elettrici.
  6. Rimuova anelli di caccia alla foca vecchi dal sensore e da un boccaglio.
  7. Accuratamente distenda le superficie connesse di una flangia di un boccaglio e un caso - è necessario con lo scopo della centina corretta di un boccaglio all'atto della sua installazione.
  8. Istituisca anelli di caccia alla foca su VSS e un boccaglio.
  1. Per mezzo del piccolo cacciavite o un nucleo con un gancio durante la fine (come mostrato in un quadro) rimuovono anelli di caccia alla foca vecchi; provi a non danneggiare superficie di flauti sotto la loro installazione.

I componenti di assemblea tipica di VSS/nozzle di un tachimetro istituiti su trasmissione.

I componenti di due assemblee tipiche di VSS/nozzle di un tachimetro istituiti sul caso di trasferimento.
  1. Anelli di caccia alla foca di grasso del sensore e un boccaglio con liquido di trasmissione.
  2. Istituisca VSS in un boccaglio di tachimetro. Stringa la vite di fissaggio con lo sforzo richiesto.
  3. Istituisca una ruota di marcia di tachimetro in un boccaglio.
  4. Se il nuovo boccaglio è istituito, prima d'installazione ha riunito con il sensore (VSS) la quantità di numero di denti su una ruota di marcia di tachimetro.
  5. Denti di ruota di marcia di grasso con liquido di trasmissione.
  6. Fondi l'assemblea di VSS con un boccaglio in allungamento di un caso di trasmissione o il caso di trasferimento.
  7. Se il boccaglio vecchio è istituito, soltanto abbia cura di combinazione delle etichette atterranti (messo nel corso smontano) su una flangia di un boccaglio e una superficie di un caso di allungamento di trasmissione / il caso di trasferimento. All'atto d'installazione di un nuovo boccaglio segue, facendolo girare, per portare a termine questo l'indice numerico applicato alle sue superficie quale valore corrisponde a quantità di denti di una ruota di marcia fu girato in situazione durante 6 ore.
  1. Gli indici numerici su una parete di boccaglio di tachimetro che corrisponde a varia quantità di denti di una ruota di marcia di un tachimetro (su ruote di marcia di modelli diverse di vari tipi può esser usato); all'atto d'installazione l'indice che corrisponde a numero di denti della ruota di marcia di un tachimetro applicato a questa auto deve esser girato in situazione durante 6 ore.
  1. Istituisca una sequenza di un boccaglio di un tachimetro e la vite di fissaggio. Stringa la vite di sequenza con lo sforzo richiesto.
  2. Colleghi l'orbita elettrica.
  3. Rimuova cric e abbassi l'auto sulla terra.
  4. Faccia corse di giudizio, avendo controllato il lavoro di un tachimetro, poi si assicuri di mancanza di segni di perdite attraverso un epiploon di allungamento di un caso di trasmissione / il caso di trasferimento e la caccia alla foca di anelli di VSS/nozzle di un tachimetro.

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