Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
- Installazioni e manutenzione abituale
   - Programma di manutenzione abituale di cherokee di Jeep
      Introduzione
      Informazioni generali su installazioni
      Conti di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di una condizione di pneumatici e pressione in loro (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di livello di liquido di trasmissione automatica (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di livello di liquido di sistema d'idrorinforzo di una ruota (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Cambiamento di olio di motivo e filtro di petrolio (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto e servizio della batteria (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto di praticità dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto di uno stato e sostituzione dei tubi di gomma che passano sotto un cappuccio (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempi in 3 mesi)
      Il conto di uno stato e la sostituzione di tolgono tergicristalli di schermo spazzolando (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o il tempo in 3 mesi)
      Conto di una condizione di una parentesi di sospensione e uno sterzo
      Conto di una condizione di sistema di produzione dei gas eseguiti (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di livello di olio di scatola del cambio della trasmissione manuale (RKPP) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Il conto di livello di olio del caso di trasferimento di ogni ruota guida modelli (4WD) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o il tempo in 6 mesi)
      Conto di livello di olio di differenziale (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Rotazione di ruote (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di meccanismi di freno (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di componenti di un sistema di alimentazione elettrica (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di uno stato, regolazione di una tensione e sostituzione di una cintura di guida (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di cinture di sicurezza (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di funzionamento dell'interruttore di sensore di permesso d'inizio (solo modelli con A) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Lubrificante di telaio (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Sostituzione del filtro d'aria (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di liquido e il filtro di trasmissione automatica (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Regolazione di nastri della trasmissione automatica (AT) (modello dal 1994 del problema) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di olio di scatola del cambio di una scatola manuale (commutazione) di trasferimenti (RKPP) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Cambiamento di olio del caso di trasferimento (il modello 4WD) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Cambiamento differenziale di petrolio (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Servizio dell'impianto di raffreddamento (esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Conto di uno stato e sostituzione della valvola di sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) (motori di V8) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Chieda, schiarendosi e la sostituzione di un tubo di gomma di sistema di ventilazione continua di un caso (CCV) (i 6i motori di cilindro) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o il tempo in due anni)
      Conto di praticità di funzionamento di sistema di cattura di vapori di combustibile (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Pulizia del filtro di ventilazione di un caso (motori di V8) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione del filtro del carburante (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di candele (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Conto di una condizione di fili di candela, una copertura e il corridore del distributore (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistema di attrezzature elettriche del motore
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione





Lubrificante di telaio (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)

Prepari il lubrificante del grado richiesto (vedi la sottosezione i lubrificanti Raccomandati e i liquidi di Specificazioni per questo Capitolo). Anche l'arma di lubrificante (la siringa) è richiesta. Se invece di unioni di lubrificante in componenti del telaio dei Suoi berretti di auto sono istituiti, è necessario comprare pure unioni.

Materiali e strumenti necessari per lubrificante di elementi del telaio e corpo dell'auto.

1 — l'olio di Motivo - l'olio di motivo Liquido messo in un butterdish di questo genere può esser usato per ungere di cappi di porte e un cappuccio
2 — Grafitsoderzhashchaya l'aerosol - È applicato a ingrassaggio di cilindri di serrature
3 — il Lubrificante - i lubrificanti di varia densità e tipi buoni per applicazione nell'arma di lubrificante (la siringa) Sono prodotti. Sia verificato con requisiti di Specificazioni a gradi di lubrificanti in ogni caso separato
4 — l'arma di Lubrificante (la siringa) - In un quadro è mostrata il tipo solito l'arma di lubrificante (la siringa) con il tubo di gomma staccabile equipaggiato con un boccaglio speciale per mettersi su unioni di lubrificante di componenti del telaio dell'auto. Dopo applicazione accuratamente tolgono l'arma!

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Lo sguardo sotto l'auto e sul posto fa la conoscenza con un arrangiamento di unioni di lubrificante.
  2. Poiché la semplificazione di accesso sotto l'auto anche istituisce al suo poddomkratta sulle strutture di sostegno ottenute sotto elementi. Si assicuri di affidabilità di fissaggio dell'auto nella situazione sollevata. Se anche si suppone che faccia la rotazione di ruote, non dimentichi di indebolire noci del loro fissaggio prima che l'auto è sollevata al di sopra della terra.
  3. Prima di esecuzione di avviamento della procedura spremono un piccolo lubrificante da un naso dell'arma (la siringa). Secco asciugano un boccaglio con stracci puri.
  4. Arrivi sotto l'auto, avendo preso con loro sufficienti stracci puri e l'arma di lubrificante (la siringa) e inizi a ungere di componenti del telaio.
  5. Assolutamente asciughi l'unione di lubrificante e densamente stringa a lei un boccaglio di arma. Avendo fatto dondolare la maniglia di arma, sprema il lubrificante in un componente. L'imbottitura di cardini sferici è fatta finché le loro coperture di gomma non diventano solide al contatto. Non sia troppo zelante - l'eccesso di lubrificante può condurre a danno di una copertura. Altri dettagli di una parentesi di sospensione e uno sterzo devono bloccarsi fino all'inizio di un vystupaniye di lubrificante attraverso una giuntura di due componenti. Se il lubrificante comincia a esser premuto di sotto un boccaglio di arma, è necessario chiedere se il capezzolo dell'unione di lubrificante è stato martellato, e anche assicurarsi di affidabilità di fissaggio di un boccaglio sull'unione. Perezakrepite un boccaglio anche ripetono il tentativo. In caso di necessità cambiano l'unione di lubrificante.
L'accesso all'unione di lubrificante del sostegno sferico superiore è provvisto da eliminazione di una ruota in avanti.

Riempia il lubrificante nell'unione di un sostegno sferico finché la sua copertura non diventa solida al contatto.

  1. Cancelli l'eccesso di lubrificante da un componente e l'unione e ripeta che la procedura per tutto è rimasta unioni/componenti.
  2. Unga la giuntura di albero di comando scivolante, avendo pompato sul lubrificante nell'unione fino all'inizio di espressione questo attraverso la giuntura scivolante.

L'unione di lubrificante del cardine scivolante dell'albero di comando in avanti è situata sulla spina di faccia - la pompa sul lubrificante finché non comincia a esser premuto fuori dalla spina.

  1. Unga le superficie di contatto del meccanismo di commutazione del caso di trasferimento con olio di motivo puro.
  2. Senza esser scelto da sotto dell'auto, unga un cavo dell'azionamento del freno di parcheggio, le sue guide e le leve. È fatto tirando una piccola quantità di lubrificante per il telaio su un cavo e componenti dell'azionamento di un freno dalle dita.

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