Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
- Installazioni e manutenzione abituale
   - Programma di manutenzione abituale di cherokee di Jeep
      Introduzione
      Informazioni generali su installazioni
      Conti di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di una condizione di pneumatici e pressione in loro (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di livello di liquido di trasmissione automatica (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di livello di liquido di sistema d'idrorinforzo di una ruota (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Cambiamento di olio di motivo e filtro di petrolio (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto e servizio della batteria (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto di praticità dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto di uno stato e sostituzione dei tubi di gomma che passano sotto un cappuccio (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempi in 3 mesi)
      Il conto di uno stato e la sostituzione di tolgono tergicristalli di schermo spazzolando (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o il tempo in 3 mesi)
      Conto di una condizione di una parentesi di sospensione e uno sterzo
      Conto di una condizione di sistema di produzione dei gas eseguiti (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di livello di olio di scatola del cambio della trasmissione manuale (RKPP) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Il conto di livello di olio del caso di trasferimento di ogni ruota guida modelli (4WD) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o il tempo in 6 mesi)
      Conto di livello di olio di differenziale (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Rotazione di ruote (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di meccanismi di freno (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di componenti di un sistema di alimentazione elettrica (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di uno stato, regolazione di una tensione e sostituzione di una cintura di guida (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di cinture di sicurezza (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di funzionamento dell'interruttore di sensore di permesso d'inizio (solo modelli con A) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Lubrificante di telaio (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Sostituzione del filtro d'aria (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di liquido e il filtro di trasmissione automatica (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Regolazione di nastri della trasmissione automatica (AT) (modello dal 1994 del problema) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di olio di scatola del cambio di una scatola manuale (commutazione) di trasferimenti (RKPP) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Cambiamento di olio del caso di trasferimento (il modello 4WD) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Cambiamento differenziale di petrolio (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Servizio dell'impianto di raffreddamento (esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Conto di uno stato e sostituzione della valvola di sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) (motori di V8) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Chieda, schiarendosi e la sostituzione di un tubo di gomma di sistema di ventilazione continua di un caso (CCV) (i 6i motori di cilindro) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o il tempo in due anni)
      Conto di praticità di funzionamento di sistema di cattura di vapori di combustibile (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Pulizia del filtro di ventilazione di un caso (motori di V8) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione del filtro del carburante (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di candele (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Conto di una condizione di fili di candela, una copertura e il corridore del distributore (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistema di attrezzature elettriche del motore
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione





Conto di una condizione di pneumatici e pressione in loro (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)

Il conto regolare di una condizione di pneumatici può aiutare a evitare che i problemi hanno causato l'arresto imprevisto in modo collegato a discesa di una ruota. Inoltre, la condizione di pneumatici può dare informazioni preziose sui problemi possibili collegati a cattivi funzionamenti di componenti di una parentesi di sospensione e sterzando molto tempo prima di che c'è una rottura.

Fabrichno i pneumatici installati su auto di questa marca sono equipaggiati il semipollice (circa 13 mm) con nastri di controllo di logorio che diventano visibili a un protettore asciugano fino alla profondità di 1,6 mm. Il grado di abbigliamento di un protettore può esser anche definito per mezzo dell'adattamento semplice e non costoso conosciuto sotto il nome dell'indicatore di abbigliamento di un protettore - chiedono in negozi di accessori di automobile.

Faccia l'attenzione a qualsiasi abbigliamento anormale di protettori. L'esistenza di difetti irregolari di un protettore, come cavità, eccetera dice i siti appiattiti, il logorio più forte da uno dei partiti su violazione di messa in equilibrio o regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti. All'atto di scoperta di tali difetti caratteristici di un protettore cacciano l'auto in un workshop di pneumatico per correzione di violazioni.

Questa carta di forme tipiche di abbigliamento di un protettore La aiuterà a definire una condizione di pneumatici della Sua auto, con ogni probabilità istituire la ragione (ragioni) di logorio e scegliere misure per la loro eliminazione

Stato

Ragione possibile Azioni per eliminazione della ragione

Logorio di orli

La pressione insufficiente in pneumatici (si consumano su entrambi i lati di un protettore)

Misuri e modifichi la pressione

Disordine sbagliato di ruote (logorio unilaterale) Faccia la riparazione o la sostituzione di componenti del ponte o una parentesi di sospensione
Modo affilato di esecuzione di giri Riduca la velocità su giri
Esecuzione di trascuratezza di rotazione di ruote Faccia la rotazione di ruote

Logorio centrale

Perakachana del pneumatico

Misuri e modifichi la pressione

Esecuzione di trascuratezza di rotazione di ruote Faccia la rotazione di ruote

Stato Ragione possibile Azioni per eliminazione della ragione

Istrepyvaniye di orli del disegno di un protettore
Logorio di faccia

Convergenza sbagliata di ruote

Aggiusti la convergenza

Logorio irregolare

Disordine sbagliato o angolo di un'inclinazione longitudinale di un asse di giro (выбег) ruote

Faccia la riparazione o la sostituzione di componenti del ponte o una parentesi di sospensione

La parentesi di sospensione è difettosa Faccia la riparazione o la sostituzione di componenti di una parentesi di sospensione
La ruota non è compensata Faccia la messa in equilibrio o la sostituzione di una ruota
Ovality del tamburo del freno Fori o sostituisca un tamburo
Esecuzione di trascuratezza di rotazione di ruote Faccia la rotazione di ruote

Attentamente l'occhiata per poco dell'esistenza su pneumatici di tagli, le punture che si sono incagliate in un modello di un protettore di unghie e piccole pietre. In casi certi la ruota dopo una puntura continua di tenere la pressione grazie al fatto che l'unghia che si è incagliata nel pneumatico tappa con proprio corpo un'apertura. Se la ruota comincia ad abbassarsi regolarmente lentamente, prima di tutto controlli uno stato e una praticità della porta di una valutazione (il capezzolo). Più lontano esamini un protettore su esistenza in esso si è incagliato in una puntura il soggetto straniero inchiodante o altro, e anche gli ingorghi stradali di riparazione falliti (i pneumatici radiali spesso sono in riparazione da installazione in aperture di ingorghi stradali di riparazione speciali). Se c'è un sospetto su una puntura di ruota, può esser controllato facilmente per mezzo di soluzione d'acqua di sapone - dopo che l'umidificazione di una superficie della soluzione per sapone di pneumatico nel sito di bolle di sapone di puntura comincerà ad alzarsi. Se il difetto non è troppo vasto, la ruota può esser di solito riparata in un workshop di pneumatico.

Se la ruota costantemente lentamente abbassa, prima di tutto controlli una condizione del capezzolo della porta di una valutazione (in negozi di accessori di automobile è possibile ottenere non in modo costoso una chiave speciale).

Attentamente esamini pareti interne di ogni pneumatico su esistenza di tracce di liquido per freni su loro. All'atto di scoperta di quelli immediatamente controllano una condizione di linee di freno e il meccanismo.

La valutazione di pneumatici con la pressione corretta permette di prolungare considerevolmente il termine del loro servizio, e anche considerevolmente aumentare il comfort durante il movimento. La correttezza di pressione di una valutazione di ruote non può esser autenticamente definita da occhio, soprattutto per quanto le preoccupazioni i pneumatici radiali. Qui il manometro speciale è necessario. Provi a tenere costantemente tale in una scatola di merce dell'auto. Non è necessario fidarsi di indizi dei manometri installati su boccagli di tubi di gomma di pompaggio di ruote a distributori di benzina.

Sempre controlli la pressione in pneumatici a ruote fredde. Significa quello che dopo l'ultimo uso dell'auto (con una lunghezza di più di 1,5 chilometri diretti) deve passare a non meno di tre ore. L'aumento di pressione in pneumatici caldi su 0,27 – 0,5 atm. è il fenomeno normale.

Tolga un berretto protettivo dalla porta di una valutazione che funziona da un disco/navata e densamente stringa a lei un boccaglio di manometro. Consideri la lettura di strumento e confronti il risultato di misurazioni ai dati che appaiono in Schild, la porta del guidatore fissata su una rastrelliera. Non dimentichi di avvitare sulla porta un berretto protettivo per evitare il colpo nel capezzolo di sporcizia e umidità. Controlli che la pressione in tutte le quattro ruote, in caso di necessità fanno la regolazione.

Non dimentichi di sostenere anche la pressione richiesta e nella ruota di riserva (vedi questi manuali su operazione dell'auto o i pneumatici applicati a un sidewall).

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