Jeep Grand Cherokee

Il 1993-1999 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Jeep Grand Cherokee
+ Auto della marca di Jeep Grand Cherokee
- Installazioni e manutenzione abituale
   - Programma di manutenzione abituale di cherokee di Jeep
      Introduzione
      Informazioni generali su installazioni
      Conti di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di una condizione di pneumatici e pressione in loro (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di livello di liquido di trasmissione automatica (ciascuno 400 chilometri (250 miglia) di una corsa o settimanalmente)
      Conto di livello di liquido di sistema d'idrorinforzo di una ruota (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Cambiamento di olio di motivo e filtro di petrolio (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto e servizio della batteria (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto di praticità dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)
      Conto di uno stato e sostituzione dei tubi di gomma che passano sotto un cappuccio (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempi in 3 mesi)
      Il conto di uno stato e la sostituzione di tolgono tergicristalli di schermo spazzolando (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o il tempo in 3 mesi)
      Conto di una condizione di una parentesi di sospensione e uno sterzo
      Conto di una condizione di sistema di produzione dei gas eseguiti (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di livello di olio di scatola del cambio della trasmissione manuale (RKPP) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Il conto di livello di olio del caso di trasferimento di ogni ruota guida modelli (4WD) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o il tempo in 6 mesi)
      Conto di livello di olio di differenziale (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Rotazione di ruote (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di meccanismi di freno (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di componenti di un sistema di alimentazione elettrica (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di uno stato, regolazione di una tensione e sostituzione di una cintura di guida (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di una condizione di cinture di sicurezza (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Conto di funzionamento dell'interruttore di sensore di permesso d'inizio (solo modelli con A) (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Lubrificante di telaio (ciascuno 12.000 chilometri (7.500 miglia) di una corsa, o tempo in 6 mesi)
      Sostituzione del filtro d'aria (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di liquido e il filtro di trasmissione automatica (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Regolazione di nastri della trasmissione automatica (AT) (modello dal 1994 del problema) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di olio di scatola del cambio di una scatola manuale (commutazione) di trasferimenti (RKPP) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Cambiamento di olio del caso di trasferimento (il modello 4WD) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Cambiamento differenziale di petrolio (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Servizio dell'impianto di raffreddamento (esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Conto di uno stato e sostituzione della valvola di sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) (motori di V8) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Chieda, schiarendosi e la sostituzione di un tubo di gomma di sistema di ventilazione continua di un caso (CCV) (i 6i motori di cilindro) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o il tempo in due anni)
      Conto di praticità di funzionamento di sistema di cattura di vapori di combustibile (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Pulizia del filtro di ventilazione di un caso (motori di V8) (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione del filtro del carburante (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Sostituzione di candele (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
      Conto di una condizione di fili di candela, una copertura e il corridore del distributore (ciascuno 48.000 chilometri (30.000 miglia) di una corsa, o tempo in due anni)
+ Linea motore di sei cilindri
+ Motore di V8
+ Procedure delle riparazioni generali e le riparazioni di capitale del motore
+ Impianti di raffreddamento, riscaldamento e condizionamento dell'aria
+ Un sistema di alimentazione elettrica e una produzione dei gas eseguiti
+ Sistema di attrezzature elettriche del motore
+ Sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti e la direzione macchine
+ Scatola manuale di cambiamento di marcia
+ Trasmissione automatica
+ Caso di trasferimento
+ Agganciamento e linea di trasmissione
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Sistema di attrezzature elettriche di bordo
+ Consigli di amministrazione e metodi di operazione





Conto e servizio della batteria (ciascuno 4.800 chilometri (3.000 miglia) di una corsa o tempo in 3 mesi)

Durante il controllo e il servizio della batteria è necessario osservare misure precauzionali speciali. In banche della batteria c'è sempre alla misura più alta che un idrogeno infiammabile perciò si avvicina al luogo di ritrovo di lavori con la sigaretta accesa, e qualsiasi fonte di fiamma nuda è inammissibile. Lavoro solo con lo strumento neiskroobrazuyushchy. L'elettrolita della batteria rappresenta la soluzione di acido solforico e il suo colpo in occhi e su parti aperte del corpo è teso di ferite gravi. Inoltre, l'elettrolita facilmente distrugge il tessuto di vestiti e la vernice di gruppi di un corpo dell'auto. A un distacco dalla batteria di fili sempre cominciano con negazione. È necessario collegarlo, anzi, l'ultimo.

Servizio

L'approccio coscienzioso a cura della batteria con osservanza di intervalli di manutenzione abituale è l'unica chiave per inizio senza problemi dell'auto. Prima di fare lavorare, si assicuri disponibile vicino a portata di mano le attrezzature necessarie che provvedono una garanzia di procedure di esecuzione al sicuro di servizio della batteria.

Strumenti e materiali necessari per servizio della batteria.

1 — lo schermo Davanti / lo sguardo stralunato - Durante eliminazione di corrosione da spine di batteria per mezzo di una spazzola di una particella dell'acido cristallizzato facilmente può entrare in occhi
2 — il Bicarbonato di sodio - la Soluzione di bicarbonato di sodio in acqua è applicata a neutralizzazione di corrosione
3 — la vaselina senza acido - il Disegno di uno strato di una tale vaselina su ciascuna di spine di batteria anche aiuterà a prevenire lo sviluppo di corrosione
4 — il Dispositivo per pulirsi di spine di batterie/punte di fili - il filo toglie questo genere spazzolando perfettamente cancella qualsiasi traccia di corrosione da spine di batterie/punte di fili
5 — le lavatrici sentite Impregnate - Mettersi di tali lavatrici della spina della batteria direttamente sotto punte di fili aiuterà a prevenire lo sviluppo di corrosione (la traccia che le lavatrici del tipo richiesto in caso di un accordo di parte di spine sono state raccolte)
6 — lo Spogliarellista - Qualche volta le sequenze terminali appena cedono a eliminazione da spine di batteria perfino dopo otdavaniye pieno di un catenaccio di agganciamento / la noce. Un tale spogliarellista aiuterà a togliere senza sequenze di danni da attacca la spina di direzione rigorosamente verticale
7 — il Dispositivo per pulirsi di spine di batterie/punte di fili - Altro tipo dello strumento di spianamento fuori poco diverso su un progetto e il principio di azione da menzionato in punto 4, comunque, inteso con lo stesso scopo
8 — i guanti Di gomma - Sono altri mezzi di protezione personale durante il lavoro con la batteria; ricordi che nell'acido di batteria contiene!

A procedure comportanti di servizio della batteria è necessario osservare alcune misure precauzionali speciali. Sempre prima l'interruttore - da tutte le attrezzature elettriche e sconnette un filo negativo dalla batteria.

In banche dell'idrogeno di batteria, nello stesso momento spari - e l'esplosivo è ininterrottamente emesso. Non permetta scintillare occasionale affatto, e anche non si avvicini il luogo di ritrovo di lavori con la sigaretta accesa o altro tipo di fiamma nuda. Fa la batteria che va alla carica in camera bene ventilata.

L'elettrolita contiene l'acido solforico tossico ed estremamente aggressivo. Non permetta il colpo di elettrolita in occhi, su parti aperte del corpo, i vestiti e le superficie dipinte dell'auto. Il colpo in un organismo perfino di quantità insignificante di elettrolita è estremamente pericoloso! Durante servizio della batteria certamente si mette guanti protettivi e gli occhiali. Non permetta ai bambini di avvicinarsi la batteria.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Controlli una condizione esterna della batteria. Se la spina positiva della batteria e la sua sequenza terminale sulla Sua auto è equipaggiata con un protettore di gomma, lo controlli per esistenza di tagli e altri danni. Il protettore deve coprire completamente la spina insieme con una sequenza. Controlli sequenze per affidabilità di fissare spine e l'esistenza di segni di corrosione. Il caso e una copertura della batteria non devono avere incrinature. La batteria deve attaccare in modo affidabile ai livelli di grappatura di pallet. Controlli entrambi i fili della batteria su tutta la loro lunghezza per esistenza di incrinature e isolamento protertosty.
  2. Se durante indagine esterna della corrosione di batteria le tracce sono trovate (soprattutto intorno a un accordo di spine) che rappresentano una crosta fragile di colore bianco, la batteria deve esser rimossa per effettuare la pulizia. Una chiave indebolisce catenacci di sequenze terminali - ricorda che il filo negativo deve esser sconnesso dal primo - e rimuovere sequenze da spine. Allora dia l'attrezzatura (un catenaccio con una noce) un livello di grappatura, tolga un livello e prenda la batteria da un compartimento di motivo.
  3. Accuratamente distenda sequenze terminali di fili uno di dispositivi speciali (vedi un'illustrazione) e li asciughi con soluzione di bicarbonato di sodio. La stessa soluzione si toglie attacca la spina della parte superiore di un rivestimento della batteria, comunque, aspetta quella soluzione non è arrivata nella batteria. Purga in sguardo stralunato e guanti di gomma per evitare il colpo di tonfi di soluzione in occhi e in siti aperti di mani. I vestiti devono esser messi tali che dopo che non fu è una compassione di buttarlo fuori - i tonfi della soluzione mescolata con acido condurranno a istruzione in tessuto di buchi. Se la dimensione di corrosione di spine è troppo grande, prima distenda spine l'adattamento speciale (vedi il punto 7 su un'illustrazione). Accuratamente risciacqui tutte le superficie fuori lisciate con acqua dolce liquida.

Pulendo sequenze terminali di punte di fili della batteria da tutti loro le tracce di corrosione devono esser tolte (le aperture in sequenze hanno la forma a forma di cono che risponde a una forma di spine perciò non è necessario essere zelante eccessivamente, rimovendo troppo materiale da pareti di aperture).

Senza badare a tipo dello strumento solito di pulizia di spine della batteria gli ultimi devono essere come risultato assolutamente puri e brillanti.
  1. Controlli una condizione del pallet della batteria e i catenacci di stringere con un morsetto livelli. Se la batteria è rimossa dal pallet, segua questo al suo fondo nessuno strumento e altri oggetti stranieri sono stati dimenticati. Quando fissare la batteria sul pallet non stringe catenacci di grappatura di livelli troppo appena.
  2. Tutte le superficie in metallo dell'auto danneggiata da corrosione devono esser trattate e coperte con testo elementare in una base di zinco, poi sono dipinte.
  3. Le informazioni su eliminazione e installazione della batteria possono esser trovate nel Capo Sistema di attrezzature elettriche del motore. L'ordine di realizzazione d'inizio dell'auto dall'alimentazione elettrica ausiliare è descritto all'inizio di questo manuale.

Elettrizzazione

Durante elettrizzazione nella batteria c'è una generazione d'idrogeno estremamente esplosivo. Non fuma e non si avvicina un sito d'installazione della batteria carica o recentemente accusata con fiamma nuda. Avvicinandosi la batteria carica, messa sguardo stralunato. Colleghi la batteria al caricabatterie e lo sconnetta da esso solo dopo spegnimento del dispositivo da rete.


I fabbricanti consigliano di rimuovere la batteria dall'auto per effettuare la sua elettrizzazione come il gas che è emesso durante la procedura può danneggiare le superficie dipinte o gli elementi di finire (secondo le attrezzature) l'auto. La realizzazione della batteria accelerata che va alla carica ai fili collegati a esso può condurre a fallimento di attrezzature elettriche.

Al meglio dal punto di vista di completezza di ricupero di caratteristiche iniziali va alla carica scaricato a uno stato quando l'inizio dell'auto della batteria con una velocità lenta non è provvisto. Bene un tal modo di andare alla carica si risulta di essere e all'atto di restauro di livello di un'accusa della batteria dell'auto fatta funzionare nel modo di itinerari corti con parcheggio lungo al motore ucciso. La necessità di sostegno di livello di un'accusa della batteria ha l'importanza particolare in stagione invernale quando l'inizio del motore è particolarmente complicato, e le funzioni di attrezzature elettriche con il carico massimo.

È il migliore di tutti per usare 1 - il caricabatterie di 2 ampere. Tali alimentazioni elettriche provvedono il modo più al sicuro di accusa dei carichi minimi della batteria. Salvo che è anche importante, sono i meno cari. Per bystry l'elettrizzazione è possibile usare l'alimentazione elettrica di ampere alto, comunque non è necessario applicare sentinelle di ampere nominali 1/10 della caratteristica del superamento di batteria su produttività. L'elettrizzazione di caratteristiche di restauro di modo della batteria per 1 - di 2 ore è la più intensa nella batteria e facilmente può condurre a un'uscita dell'ultimo di operazione se non è nel migliore stato. I caricabatterie di questo genere devono esser usati solo in situazioni estreme.

Il tempo medio di restauro di un'accusa della batteria è specificato nelle caratteristiche tecniche del caricabatterie attaccato all'istruzione per la sua operazione. Di solito fa per 1 - i caricabatterie di 2 ampere a partire da 12 a 16 ore.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Scopra scatole di batteria (se quelli sono provvisti) e tappi aperture con stracci puri per evitare la spruzzatura di elettrolita. Sconnetta un filo negativo dalla batteria dalla batteria e si connetta ai suoi fili di spine dal caricabatterie (con rispetto per polarità - più - a più, meno - a meno), poi accenda il caricabatterie in rete. La traccia che la maniglia del selezionatore del dispositivo fu installata in una condizione del dodiciesimo secolo.
  2. Se usa l'alimentazione elettrica con il superamento di corrente tassato (1 - 2) E se regolarmente nel corso a conto andante alla carica la batteria surriscaldata. Caricando la batteria da 1 - l'alimentazione elettrica di 2 ampere, è abbastanza seguire il corso andante alla carica solo le due prime ore allora è possibile lasciare al sicuro la batteria da esser caricata per la notte senza supervisione.
  3. Se la batteria è equipaggiata con coperture staccabili di scatole, la densità di elettrolita deve esser controllata per mezzo dell'areometer ciascuno parecchie ore di un ciclo andante alla carica. Areometers può esser comprato a buon mercato in qualsiasi negozio di accessori di automobile - aderiscono all'istruzione attaccata al dispositivo. La batteria può esser considerata caricata quando la densità di elettrolita non cambia in due ultime misurazioni, l'intervallo tra cui fa 2 ore, e l'elettrolita in banche comincia a fare delle bolle liberamente (per fare delle bolle). La differenza tra indizi dell'areometer in varie banche della batteria deve essere minima, altrimenti la batteria (batterie)/banca deve considerare difettoso.
  4. Alcune batterie di tipo stretto sono equipaggiate con areometers incorporato e il livello della loro accusa è determinato dall'indicatore a colori attraverso un porto di osservazione. Il colore lucente di solito corrisponde allo stato carico mentre l'oscuramento dell'indicatore indica ricaricano della batteria la necessità.
  5. Se la batteria di tipo stretto non è equipaggiata con areometer incorporato, tra le sue spine per controllo del corso di elettrizzazione che è possibile collegare il voltmetro digitale. La tensione di batteria completamente carica deve fare non più in basso che 12,6 Nell'ambasciatore di eliminazione di un'accusa superficiale.
  6. I requisiti supplementari per la batteria e la realizzazione d'inizio del motore dell'auto da una fonte ausiliare possono esser trovati nel Capo Sistema di attrezzature elettriche del motore e all'inizio della direzione (vedi l'Inizio del motore dall'alimentazione elettrica ausiliare).

>